商品养护 模块八：三大散装物的商品养护.ppt

模块八：三大散装货物的商品养护 2010年3月3日，原告深圳市粮食集团有限公司（下称“深粮公司”）与被告美景伊恩伊公司（下称“美景公司”）就海上货物运输合同货损纠纷一案向青岛海事法院提起诉讼, 原告深粮公司诉称：大豆于2009年9月8日在巴西桑托斯港装上美景公司所属的“美景”（“ALPHA FUTURE”）轮，美景公司签发了清洁提单，租约（航次期租）提单项下记载的装货数量为60,500吨。该轮于2009年12月8日抵达青岛港卸货。卸货过程中，深粮公司称大豆货物霉变严重，深粮公司认为，美景公司在本案中签发清洁提单，对于货物在目的港被发现的严重损坏，应依法承担赔偿责任。美景公司认为“美景”轮在驶往中国的航程中，货舱按要求进行了自然通风。9月29日，深粮公司告知船长卸货港由原来的厦门港改为青岛港，并要求在船舶开往卸货港的途中在新加坡加油以满足还船时要求的燃油数量。 美景公司认为在期租船中，船方提供了适航船舶，已妥善、谨慎地做好船舶的装货准备，并恰当和谨慎地监督货物的装载和积载，并妥善、谨慎地履行了运输和货物保管义务。货损是因为装船时部分大豆含水量较高，货物的自身质量、航程过长和卸货迟延造成的。货物的自身质量问题是发生货损的客观因素，航程过长和卸货迟延是大豆货损的直接原因。法院判决：美景公司及深粮公司作为提单运输的承运人和提单持有人（收货人），对造成本案货损均有过错。 案例引入 并思考以下几个问题 1、引起大豆霉变的原因有哪些？ 2、责任相关人应该采取哪些商品养护措施才能避免大豆在运输过程中发生霉变？ 必备的知识点 知识点 一、三大散装货物的种类及基本特征 二、三大散装货物易发生的商品质量变化 相关知识的实际应用 一、港口装卸煤炭时的商品养护 远距离运送煤炭，船舶要严格防止煤炭自燃，其主要措施是： 一、港口装卸煤炭时的商品养护 二、运输过程中粮谷的商品养护 三、装运过程中散装精选矿粉的商品养护 案例实训 原告上海某船务有限公司是xx 轮的船舶所有人，原告与被告宁波某船务有限公司签有运输合同，约定由被告负责该船的日常经营和管理。2009年3月7日， 被告一安排 xx轮在宁波某港埠分公司码头装载被告二武汉某经济贸易总公司托运的5868t精选铁矿粉。Xx轮载货后由宁波北仑港驶往江苏泰州港， 于2009年3月7日晚19： 00时在浙江沿海洋面倾覆并沉没。原告认为， 由于该批精选铁矿粉含水率超过交通运输部水运局规定8%的标准，在航行过程中发生流态化，并在货物表面形成自由液面，影响船舶稳性，致使轮船沉没。被告一的行为致原告的船舶装载、运输了不符合安全运输标准的精选铁矿粉，直接导致涉案事故发生，致使原告遭受重大财产损失。原告遂于2009年5月向法院提起诉讼，要求被告赔偿原告损失巨大，并承担本案一切诉讼费用。 1.分析精选矿粉在运输中应注意的安全事项。 2.结合案情发生情况，学生分组讨论该货损失最终应该由谁给予赔偿。 3.为案例中的货物设计合理的商品运输中的养护方法。 请结合上述案例分析以下几个问题：