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浅谈混凝土浇筑坍落度控制 　　【摘要】在混凝土浇筑施工中，如何对混凝土进行严格有效的质量监控，成为施工中之重点。由于骨料中含水量变化及现场施工操作等原因，导致混凝土坍落度不稳定，进行了分析和总结。 　　【关键词】混凝土；含水量；坍落度；控制 　　Abstract: In the construction of concrete casting, how to effectively and strictly conctrol the quality of concrete becomes the emphasis. This paper analyzes and summarizes the unstable slumps of concrete caused by the changes of water content and site construction operation, etc.. 　　Key words: concrete; water content; slumps; control 　　中图分类号：TU522.3+1文献标识码：A 　　 　　目前在各类建筑行业中，混凝土已得到广泛应用，在混凝土浇筑施工中，如何对混凝土进行严格有效的质量监控，成为施工中之重点。本人认为，常用方法就是对现场搅拌的混凝土进行坍落度测试，确定混凝土的流动性、粘滞性及和易性?? 　　一、工程简介 　　烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头及航道工程位于山东省莱州市金城镇海北嘴村北海域，三山岛的东侧，距莱州港区西港池约8km。3.5万吨级通用泊位（兼防波堤）2个，工作船泊位1个，防波堤、引堤、围堰及陆域吹填、港池及航道等。 　　（一）码头兼防波堤 　　码头兼防波堤布置在约-7.5m水深处，走向为E-W向。码头泊位长度490m(含工作船泊位50m)、宽度100m，前沿顶标高为4.0m，前沿设计底标高为-14.1m。防波堤自码头端部向西延伸建设，长度为150m。码头前沿布置停泊水域，宽度为61m，设计底高程为-12.5m；回旋水域布置在码头前方，回旋圆直径为380m，设计底高程为-12.0m。 　　（二）引堤 　　引堤根部位于吹填陆域的东北角，走向为N偏W向13.5。，长621.371m，引堤通道宽度为18m。 　　（三）围堰及挡砂潜堤 　　在引堤根部位置修建围堰，将港池及部分航道疏浚土吹填至围堰内形成陆域。围堰总长1642m，其中东西段长1000m，南北共两段，长度均为321m。围堰后方接莱州电厂厂区。挡砂潜堤布置在西围堰北段中部电厂海水取水口两侧，每段潜堤长度均为80m。 　　（四）码头后方陆域 　　码头后方陆域由港池疏浚土吹填形成，码头面宽度为100m。码头前方为装卸船作业区，宽30m，每个泊位各设3台25t-40m门座起重机，其后布置前方变电所和调度及侯工楼等。 　　（五）围堰吹填区域陆域 　　围堰吹填区域陆域采用吹填形成。在场地中部布置一条18m宽疏港路，北与码头引堤道路连接，南与港外疏港路连接，围堰西侧位置布置有电厂海水取水沟道。 　　二、基本概念 　　坍落度是指混凝土的和易性，包括混凝土的保水性，流动性和粘聚性。和易性是指混凝土是否易于施工操作和均匀密实的性能，是一个很综合的性能，其中包含流动性、粘聚性和保水性。影响和易性主要有用水量、水灰比、砂率以及包括水泥品种、骨料条件、时间和温度、外加剂等几个方面。 　　三、影响混凝土坍落度的因素 　　（一）原材料影响 　　预制场堆放的骨料多为开敞式存放，由于砂存放时间不同，含水量不稳定，特别是雨后砂含水量变化较大，需通过试验确定骨料中新的含水量，拌制混凝土由于骨料吸水率不同必然造成混凝土坍落度不同程度的偏差。 　　（二）拌和时间影响 　　混凝土搅拌时间长会造成骨料吸水量加大，使混凝土熟料中的自由水份减少，造成混凝土坍落度的损失。 　　（三）运输机械影响 　　混凝土搅拌罐车运输距离、时间越长，混凝土熟料由于水份蒸发、骨料吸水等多方面原因，自由水份减少，造成混凝土坍落度损失。 　　（四）浇筑时间影响 　　早上和晚上气温低，水分蒸发慢，影响小；中午和下午气温高，水分蒸发快，影响大，水分损失越快混凝土坍落度损失越大，混凝土的流动性、粘聚性等越差，质量越难保证。 　　四、举例分析 　　烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头及航道工程扭王字块预制施工中，1m3混凝土配合比材料用量如下：（单位：kg） 　　 　　 　　（一）下雨前，预制场砂子湿度稳定，经取样测砂含水量为3.0%，抽检拌和站1m3混凝土配合比=碎石:砂：粉煤灰：水泥：水：外加剂=1007:782:75:354:174:6.435，实际用水量W=174+782×3.0%