二灰稳定砂配比设计书.doc

XX高速公路XX段施工合同段XX合同 二灰稳定砂配合比设计 适用部位：K15+760~K20+995段路面\路面工程\底基层 设计单位：XX高速公路XX段施工合同段XX合同 项目部试验室 技术负责人： 设计负责人： XX高速公路XX段施工合同段XX合同 项目部试验室 二○ 年 月 日 XX高速公路XX段XX合同 底基层二灰砂组成设计说明 一、设计依据 依据XX高速公路XX段施工设计图纸、工程招标技术文件先项目专用本以及JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》，JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验并制定了该组成设计。 三、主要技术参数 本项目底基层设计强度为≥0.8Mpa，根据图纸要求我们设计了二灰土的组成设计，但是因其7d无测限抗压强度不满足要求，故经商议进行了本石灰粉煤灰稳定砂的组成设计。 根据JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》要求，高速公路保证率为95％，即Za＝1.654,压实标准采用97％。石灰等级不小于III级。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量大于70%,烧失量小于20%，比表面积大于2500cm2/g(或70%通过0.075筛孔),石料压碎值不大于35%。 四、原材料 石灰：采用邢台隆尧钙质石灰，按JTJ057-94标准方法进行试验，生石灰有效Cao+Mgo含量为82.0%满足II生石灰的技术要求。 粉煤灰：采用衡水热电厂工业废料(粉煤灰)，经检测其技术指标SiO2+AL2O3+Fe2O3含量=87.4%，烧失量5.14%,符合JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》要求。 砂：采用石家庄藁城产砂，砂的细度模数为1.88，颗粒分析试验不均匀系数Cu=4.251，曲率系数Cc=0.829，砂含泥量为4.8%。 水：采用普通地下饮用水。 五、配合比设计 　　1、二灰的组成设计： 根据JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》5.3.1~5.3.3的要求，我们首先进行了消石灰和粉煤灰的优选，拟定的二灰比例为33：67（约1：2.0）、29：71（约1：2.45）、25：75（约1：3.0）的三个比例，分别进行了标准击实和无测限抗压强度试验，下面是二灰三个比例的击实结果和7天无测限抗压强度结果 石灰：粉煤灰 最大干密度（g/cm3） 最佳含水率（%） 7d抗压强度平均值（MPa） 备注 33：67 1.281 25.3 1.43 29：71 1.290 24.2 1.51 采用 25：75 1.301 24.0 1.20 依据试验结果和规范要求，选定石灰比粉煤灰为29：71的比例进行掺土试配。 2、二灰砂的组成设计：　我们根据规范及图纸设计要求，设计了二灰与砂的比例为：25：75、30：70、35：65、三种，即消石灰：粉煤灰：砂为：7：18：75、9：21：70、10：25：65。对以上三种配合比分别按规程进行击实和无侧限抗压制件，其结果如下表： 配合比（%） 石灰：粉煤灰：砂 击实结果 抗压强度结果 备注 ρdmax（g/cm3） W（%） RC(MPa) Rj(MPa) S(MPa) Cv(%) 7：18：75 1.870 8.5 1.00 0.88 0.05 5.00 强度均满足设计要求 9：21：70 1.852 9.1 1.24 0.86 0.05 4.03 10：25：65 1.818 10.5 1.43 0.86 0.06 4.20 六、优选配合比 综上试验结果，三组配合比7d无测限强度试验结果均满足规范及项目图纸的要求，根据文件及图纸推荐要求并且为增加一定的保证系数，我们推荐以下配合比，以供施工采用： 1、消石灰：粉煤灰：砂=9：21：70 最大干密度ρdmax=1.852g/cm3 最佳含水量W=9.1% 七、灰剂量工作曲线及测力环 灰剂量工作曲线见附表。 　　　 7.5KN测力环标结果见附表，其回归直线式为：y=0.0374x-0.0018。 八、本组成设计工作人员职责表 设计负责人： 试验负责人： 试验人员 ： 监理工程师： 九、试验资料附后 XX高速公路XX段施工合同段XX合同 项目部工地试验室 二0 年 月 日 3