墩(台)施工技术交底.doc

施工安全、技术交底 墩（台）施工技术交底 交底人 交底日期 交底内容：小大桥墩台身施工 1、 一般墩台身施工 ⑴ 一般墩台身施工工艺流程 本标段一般墩台身(低墩)施工工艺流程如“一般墩台身施工工艺流程图”所示。 一般墩台身施工工艺流程图 ⑵模板工程 墩台身混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位铁件。将基础顶面(与墩台身接合部分)砼进行凿毛，用水冲洗干净。精确测定墩台中心，并用墨线画出墩台身底面尺寸位置。 桥台台身、顶帽模板采用竹胶板，10*10cm方模纵横向加固。钢管支架支撑。 每次立模前都要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。 台顶及台身混凝土浇注操作平台采用型钢搭设，并四周用安全密目网围护，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑(夹固杆件)分开设置。 ⑶钢筋制作及安装 钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现 场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合规定。 墩台身钢筋安装允许偏差表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10mm 总数的30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20mm 抽查30% 3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 ±5mm 检查5～10个间距 结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表中所规定值。钢筋达接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。 钢筋位置允许偏差表 检 查 项 目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 两排以上 ±5 同排 ±10 箍筋、横向水平筋 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 保护层厚度 ±10 混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。 ⑷混凝土浇筑 本标段桥梁墩台均采用高性能耐久性混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。 ⑸ 混凝土养护 根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。 养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。 拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。桥墩养护详见“桥墩养护示意图”。 桥墩养护示意图 ⑹混凝土温度测量和控制 本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测温、养护期测温。 混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过测量混凝土和大气温度，控制拆模时的温差。 ⑺施工缝处理 为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，但考虑到竹胶板模型强度宜分段浇筑时，每次浇筑砼高度不宜大于3米，其间隔时间不宜超过3天。连接钢筋采用不小于直径为16的螺纹钢筋，钢筋纵横向尺寸为20d,置入与露出砼面长度为30d，d为钢筋直径。施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由于施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。 当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑10～200mm厚的同标号水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。 2、施工时安全注意事项： 进入施工区域必须佩戴好安全帽；施工地段的地下管线必须探明并加以保护，同时保护好架空线路，防止行驶车辆重压地下管线和碰坏架空线路；施工用电必须规范，必须由持证专业电工人员操作，用电设备及用电线路布置必须符合要求。施工前应对所有的施工人员进行系统的安全教育，严格执行安全技术操作规程；施工时作业人员必须听从项目部管理人员的指挥。 编制者 施工员 复核者