内净空水平收敛监控量测1.doc

贵阳南编组站扩建及枢纽客车外绕工程 新谷立1#隧道 内净空水平收敛监控量测 （初期支护后） 中铁八局集团贵阳枢纽工程第Ⅲ段项目部 起始时间：2007年 月 日 结束时间：2007年 月 日 新谷立1#隧道内净空水平收敛监控量测说明 一、新谷立1＃隧道位于YDK588＋822，全长336m；除出口56.16m位于R=1200m的曲线上外，其余地段均为直线。隧道进口端50mV级和45mIV级围岩,以及出口端30mIV级和40m V级围岩外，其余均为Ⅲ级围岩共171m。毗邻既有谷立隧道，两隧线间距25～35m。 二、内净空水平收敛观测 在隧道内围岩变形较大处，每隔10m设置1个收敛量测断面；而在围岩较为稳定处，可视情况适当加长两量测断面的距离。在设置量测断面时，用膨胀螺栓锚固于内轨顶面上2米处，并与拱顶下沉观测断面相对应。原则上，每个断面1条收敛基线。观测方法：采用SJW-Ⅲ型净空收敛计或30米钢尺一把进行观测。 三、根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》之规定： 量测频率(根据位移速度) 位移速度（mm/d） 量测频率 ≥5 2次/d 1～5 1次/d 0.5～1 1次/ (2～3) d 0.2～0.5 1次/3 d 0.2 1次/7 d 量测频率(根据距开挖面距离) 量测断面距开挖面距离（m） 量测频率 1B 2次/d (1～2)B 1次/d (2～5)B 1次/ (2～3) d 5B 1次/7 d 四、水平净空变化量测应在每次开挖后尽早进行，最迟不大于24h，且在下一循环开挖前完成初读数。并且应与拱顶下沉量测在同一量测断面内进行。 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月 2日 7月 日 月 日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月5日 月 日 月 日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月5日 7月6日 7月7日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月5日 7月8日 7月9日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月2日 7月10日 7月11日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月5日 7月11日 7月12日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月10日 7月12日 7月13日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月2日 7月14日 7月15日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月2日 7月15日 7月17日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月2日 7月17日 7月18日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月2日 7月18日 7月20日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月20日 月 日 月 日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月15日 7月20 日 7月 22日 比较值 初测值（m）））） 新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表 收敛 断面点 里 程 7月5日 7月22日 7月24日 比较值 初测值（m））） 2m 收敛基线 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 2m 收敛基线 水平内净空收敛基线布置示意图 内轨顶面 2m 收敛基线 水平内净空收敛基线布置示意图 内轨顶面 2m 收敛基线 水平内净空收敛基线布置示意图 内轨顶面 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收敛基线布置示意图 收敛基线 2m 内轨顶面 水平内净空收