沥青路面底基层施工指导意见.doc

12%石灰土底基层施工的指导性意见 旧铁A、B、C 标项目经理部： 为确保12%石灰土底基层的施工质量，并配合工期要求，现对本工程12%石灰土底基层施工提出指导性意见，请你们在施工过程中认真贯彻实施。 1、路面底基层施工前该段路基必须通过监理组和指挥部验收合格。 2、认真抓好原材料的质量控制，原材料的质量指标一般应满足以下要求： （1）不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。土宜选用塑性指数Ip=12－20之间的粘性土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%，施工前应做试验检测。 （2）石灰质量应符合Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应采用覆盖封存措施，妥善保管，不应遭日晒雨淋。每存放10天应对石灰进行活性氧化物CaO+MgO含量的检测，当其含量低于规范要求时，应进行当量换算而增加石灰剂量。生石灰块应在使用前7－10天充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500－800T，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 （3）切实做好标准击实试验和灰剂量滴定曲线，为路面底基层的现场检测打下一个良好的基础。 3、试铺段施工： （1）在石灰土底基层施工前应在监理工程师批准的地点进行100－200m试验段施工，铺筑试验段施工主要检验施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果，检验和确认底基层施工中各道工序的质量控制指标，最终获得大面积底基层施工时的各项技术参数。 （2）通过试验路段需提交正式施工的技术参数有： A、用于正式施工的底基层材料的配合比。； B、材料的松铺系数； C、标准的施工方法：混合料的数量控制方法，混合料铺筑方法和适用机具，拌和机械是否适用，正确的拌和方法、拌和深度及拌和遍数，最佳含水量的控制方法，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，现场密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量，整平和整型的合适机具和方法； D、确定每一作业段的合适长度及确定一次铺筑的合适厚度。 4、石灰土底基层的施工要求： （1）应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。 （2）石灰土底基层设计全层厚20cm，一般可单层压实，石灰土可以按配合比用稳定土拌和机进行拌和，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。 （3）石灰土底基层施工一律采用稳定土拌和机拌和，同时采用带自动找平的平地机摊平，并配备足够数量的压实机械以确保施工质量。 （4）在铺筑底基层前应先将下层表面的杂物清除干净并洒水湿润。备土摊铺后整平，用压路机静碾压1－2遍，使其表面平整。然后打格子后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，控制好灰剂量，立即采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中随时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量（可大于1%左右），同时使土和石灰充分拌和均匀，拌和应略破坏（约1cm左右，不应过多）下承层表面，以利上下层粘结，至少拌和2遍以上，不得留有“素土”夹层；拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。 （5）为保证配合比准确，请根据土及石灰的含水量及运料车辆的吨位，计算每车料的摊铺面积，同时确定每车料的纵横间距，划好灰线后卸料。运料时，需控制每车料的数量基本相等。 （6）混合料拌和均匀后，要进行初平和终平工作，每次整平都应按规定的坡度和路拱进行。严禁薄层贴补的方法找平。并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。 （7）整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。 （8）两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5－8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌和，并与后一段一起碾压。施工时尽量避免出现纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，不应斜接。 5、底基层铺筑完成后，必须进行养生和交通管理。洒水养生时必须注意控制洒水量，应保持表面潮湿或湿润，以不扬尘为宜，特别是不能泡水，养生期不应少于7天。养生期间除洒水车外，一般不得通行其他车辆。 6、石灰土底基层质量要求（见下表）： 12%石灰土底基层检查项目 项次 检查项目 规定值或允许误差 检查方法和频率 1 压实度（%） ≥95 按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处 2 平整度（mm） ≤15 3m直尺：每200m测2处×10尺 3 纵断高程（mm） +5，－20 水准仪：每200m测4断面 4 宽度（mm） 不小于设计值 尺量：每200m测4处 5 厚度（mm） 代表值 -12 按JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点 极 值 -30 6 弯沉（0.01mm） 小于设计计算值161.1 按JTG F80/1-