附件曳引电梯基本原理-张彦朝.ppt

曳引电梯的绕绳方式 取决于曳引机位置、载重量、额定速度，以及传动效率、能耗、曳引能力、钢丝绳的寿命。 其中常见的是单绕和复绕，钢丝绳的倍率（也称曳引比、绕绳比）为1:1、2:1、3:1、4:1 应尽量减少绳轮数量、避免钢丝绳反向弯曲或扭曲。 曳引机侧置、下置是不得已的布置方式 六．电力拖动系统 功能：提供动力，对电梯实行速度控制 组成的主要构件：供电系统、电机调速装置 四种电力拖动方式： 交流双速（AC-2） 交流调压调速（VVF） 交流调频调压（VVVF） 直流调速（DC） 交流双速电梯主拖动图 2.3 ACVV电梯主拖动 VVVF电梯主拖动 七.电气控制系统 功能：对电梯的运行实行操纵和控制 组成的主要构件：操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、平层开关、行程开关 电机运转控制图 交流门机电路 门机电路 直流门机电路 制动器电路 正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。 切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。 当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。 当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。 断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。 注，使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看做延时装置。 如果回路中有一个触点粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开，防止出现溜梯 两个接触器无相互控制关系，两个接触器必须分别由两个独立的信号控制，不能由一个信号控制，所谓独立。 能够及时发现接触器未打开这一故障，以防止另一个接触器也未打开而造成溜梯。 有缺陷的制动器电路 有缺陷的制动器电路 有缺陷的制动器电路 安全回路 电气安全回路 —— 串联所有电气安全装置 的回路。 ACVV系统的速度控制过程简述 电梯启动时，三相电源经电源开关、熔断器进入速度调节器的U V W,经调压后的三相电源U’ V’ W’经下行接触器XK/上行接触器SK和快速接触器KK接入电动机快速绕组，电机启动运行。与电机连接的测速发电机TG输出与转速成正比的速度电压信号进入速度调节器，与速度调节器设定的电梯速度曲线电压相比较；如果测速信号电压低于设定的速度曲线对应电压，说明电机转速慢，速度调节器对U’ V’ W’电压升压，电机转差率减小，电机加速，反之，测速信号电压大于设定的速度曲线对应电压，说明电机转速快，速度调节装置对U’ V’ W’电压降压，同时直流制动ZK接触器闭合，对慢速绕组施加直流能耗制动，使电机速度降低。速度调节的结果使电机按预先设置在速度调节器中的速度曲线运行。 KD、KZ、KG为低速、中速、高速继电器，控制调速器低速、中速、高速运行的给定电压值。 测速电机输出的另一路电压控制JVP平层运行继电器与JVR超速保护继电器。 检修运行时，速度调节器不工作，KK、ZK释放，三相交流电压通过闭合的检修接触器MK、1MK接至电机低速绕组，电机低速运行 八．安全保护装置 功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全 主要组成构件：限速器、安全钳；缓冲器；供电系统断相错相保护装置；超越上、下极限工作位置的保护装置 ；门电气联锁；紧急操作装置；检修运行。 限速器和安全钳 限速器和安全钳是电梯最重要的安全保护装置，也称之为断绳保护和超速保护。 限速器的钢丝绳围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环，其绳头部与轿厢紧固在一起，并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速，限速器立即动作，触发夹绳装置夹紧钢丝绳。当轿厢下降时，钢丝绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动。 限速器工作原理 用于中速的飞块式限速器 用于低速的飞块式限速器 用于高速的飞球式限速器 渐进式安全钳 瞬时式安全钳 蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过 1.0 m/s 的 电梯 弹簧缓冲器 液压缓冲器 耗能型 缓冲器能适用 于任何速 度的电梯 一种电梯门锁结构 谢谢大家！ 门锁安全触点型式 一种倒装式门锁装置 六种电气控制方式： 手柄操纵 ( S )、 按钮控制( A )、 信号控制 (XH) 集选控制(JX)、 并联控制(BL)、 梯群控制（QK） 　ＴＮ供电系统 Ｔ—表示变压器绕组，中性点直接接地 Ｎ—电气设备外露 导电部分与中性点连接 S—表示中性导体和保护导体分开 电源电路 TOEC-60电源 接触器 SC、XC－方向接触器；YJ－安全回路接触器；TAD－轿顶停止开关；TAK－底坑停止开关；ATF－机房停止开关；AQK－安全钳联