货物学案例分析—青岛港湾职业技术学院.pptVIP

货运质量案例分析 青岛港湾职业技术学院 案例一：纸浆水湿 照片是2009年7月某港在船籍为英国的“塔斯曼革新家”轮卸完5000吨纸浆后，保管过程中，因苫盖的篷布有沙眼，雨水渗漏造成货物水湿。请问： 1、纸浆水湿发生在哪个环节，责任由谁来负？ 2、如果你是货主将会如何处理该件事情？ 3、如果你代表港口处理该件事情，将如何协调货主解决？ 4、按照PDCA管理办法，今后应采取什么措施防止此类事情的发生？ 案例二：硫磺污染 以上照片是2008年12月17日某港正在“太平洋温哥华”轮卸硫磺作业中，作业已临近结束，门机抓斗在抓取舱内货物时，港口业务人员发现货物在船舱内被舱内的铁锈污染。请问： 1、硫磺污染发生在哪个环节，是如何造成的？ 2、这类货物残损属于哪一种，责任谁负，作为港口业务人员你应如何解决？ 案例三：钢板生锈 以上照片是某港在“海上快航”轮装出口到美国的钢板作业中，船上业务人员发现已装上船的部分钢板外表有锈迹，立即向港方提出异议，但该类货物没有多余的货物替换，生锈是不可避免的事实。请问？ 1、以上货物残损可能发生在哪个环节？ 2、如果你是船方，将如处理该问题？ 3、如果你是港方，将如何通过主观努力处理该问题？ 4、事后，港口业务人员回想起该票钢板入库时虽然没有生锈，但是钢板在货主运输的车辆上被雨淋过，港上立即核查入库单证，但是单证上没有任何记载，对于该问题港口今后应采取什么措施杜绝今后？ 案例四:乙二醇运输污染事故 2004年11月8日，某石化实业公司购买1380吨乙二醇。由上海海运有限公司承运该票货物。11月24日，货物运抵目的港后，发现航运过程中因船舶设备原因造成乙二醇污染。经SGS公司上船测量鉴定，结论是乙二醇中氯化物超标。11月27日，双方对受污染的乙二醇处理达成协议，约定全部损失由责任方承担。2006年3月，该石化实业公司以6850元/吨价格将污染的乙二醇出售，由此产生的销售货款损失为人民币116万元。该石化实业公司遂将上海海运有限公司起诉至上海海事法院，请求判令被告赔偿损失。 1、你认为该案例中的责任方是谁？请说明理由。 注：SGS为瑞士通用公证行，是目前世界上最大、资格最老的民间第三方从事产品质量控制和技术鉴定的跨国公司。SGS于1991年和中国标准技术开发公司（质监总局下属单位）成立合资公司——通标标准技术服务有限公司（简称“通标”）。 案例五：集装箱茶叶污染事故 案例五：茶叶污染事故 某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘（樟脑丸），致使茶叶受精萘污染。 1、你认为该案例中茶叶损失的原因是什么？应由谁承担责任？请说明理由 。 2、你认为集装箱货物在运输时，交接双方应注意哪些事项？ * * *