“十五”期间之广州市展览业发展概况.docVIP

“十五”期间广州市展览业发展概况 刘松萍 作为一个前景广阔的朝阳产业和绿色产业，会展业在全球经济结构中的地位日益突出，中国展览业也在21世纪的最初几年突飞猛进，并日益受到政府的高度重视。广州是中国第一大展——广交会的永久举办地，百届办展实践及其取得的社会与经济效益刺激着广州展览业的发展；广州历来是商贸活动活跃之地，改革开放后区域内经济快速发展，形成了富有特色的城镇产业带，为展览业的发展奠定了坚实、广阔的市场基础，带动了许多特色显著、定位精确的会展项目。广州把会展产业作为支柱产业和战略产业来规划，这在组织准备、机制配套、资源配置等方面激活了广州展览业发展的契机。 一、“十五”期间广州市展览业发展的社会环境 （一）广州展览业发展的历史地理环境 广州——广东省的省会，政治、经济、科技、教育和文化中心，中国南方最大的海滨城市。 广州地处亚热带，横跨北回归线，年平均温度20-22℃，气候宜人，是全国年平均温差最小的大城市之一。全年中，4至6月为雨季，8至9月天气炎热，多台风，10至12月气温适中，是旅游的最佳季节。 广州是一座具有2210多年悠久历史的文化名城，是国务院颁布的全国第一批历史文化名城之一。融汇了中外文化之精华，形成了独特的岭南文化。 广州有着悠久的对外交往史。在秦汉时期，广州作为古代海上“丝绸之路”的始发港，与海外交往频繁。中国的丝织品、瓷器、铁器、铜钱、纸张、金银等以广州为起航站运往海外，换回珠宝、香药、象牙、犀角等，广州成为当时世界上最为著名的贸易大港。到了元代，世界上同广州有贸易往来的国家与地区有140多个。到了明代，广州便有了“出口商品交易会”。到了清朝，有一段时期清政府实行“一口通商”，广州成为唯一的对外通商口岸，对外交往更加频繁，当时著名的“十三行”就是专门分工做对外贸易的洋行。对外通商的繁荣也促进了广州与海外的文化交流。 广州是华南地区的海陆空交通中心。中国第三大港口广州港，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，年货物吞吐量达1.67亿吨。 铁路有京广复线、京九铁路、广茂线、广梅汕线、广深线、广九准高速铁路，还有建设中的广珠澳铁路，构成了四通八达的铁路网络。除此之外，广州市还拥有极为便利的公路网以及城际、城市公共交通系统，广州新白云国际机场是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场。规划到2010年旅客吞吐量为2500万人次，货运吞吐量为100万吨。 （二）广州展览业发展的经济环境 改革开放以来，广州经济建设取得了显著成绩。工农业生产持续稳定地增长，对外经济贸易蓬勃发展。20多年来，全市国民经济以年均14%以上的速度持续增长，目前国内生产总值已超过3000亿元人民币，人均国内生产总值已突破5000美元，综合经济实力居全国前列。广州已成为工业基础较雄厚、第三产业发达、国民经济综合协调发展的中心城市。 “十五”时期是广州市经济和社会发展充满挑战和考验的五年，也是改革开放和现代化建设取得重大成就的五年。广州坚持加快发展、率先发展、协调发展，提前实现“十五”计划主要发展目标，现代化大都市建设迈上新台阶，为“十一五”时期的发展奠定了坚实的基础。 1、国民经济持续快速增长，可持续发展能力明显增强 “十五”以来，全市生产总值年均增长13.8%，高于计划目标1.8个百分点，一般预算财政收入按可比口径年均增长16.8%。2005年，全市经济总量达到5115.75亿元，比2000年接近翻一番，在国内城市中居第三位；按户籍人口和常住人口计算的人均GDP分别达到8393美元和6520美元，达到中等发达国家和地区水平；每万元生产总值能耗由2000年的0.91吨标准煤下降为2004年的0.78吨，经济发展的可持续性进一步增强。 2、经济结构进一步优化，产业竞争力明显提升 产业结构不断升级。工业实现跨越式发展。“十五”时期，工业总产值年均增长18.3%，呈现出明显的重型化趋势，汽车、石油化工、电子信息制造三大支柱产业带动作用突出；服务业增加值年均增长13.4%，物流、会展、金融、旅游、信息等现代服务业方兴未艾；高新技术产业发展势头良好，2005年全市高新技术产品产值占工业总产值的比重达25.3%；农业结构调整稳步推进，都市型农业发展取得可喜进展。经济国际化水平不断提高。2005年，全市海关进出口总值534.88亿美元，其中出口266.68亿美元，均比2000年增长1.3倍。 3、城市建设管理成就斐然，宜居创业环境明显改善 城市空间布局和基础设施更加完善。 “南拓、北优、东进、西联”战略稳步实施，建成区面积不断扩大，中心镇建设迅速推进。广州白云国际机场迁建工程（首期）、广州港南沙港区一期工程、广州国际会展中心、地铁二号线等一批重大项目相继建成