工务安全复习题.doc

《工务安全》复习题 一、判断题 1. 减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。（ ） 2. 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。（ ） 3. 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。（ ） 4. 在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工，属于维修作业项目。（ ） 5. 在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特种工具。（ ） 6. 营业线施工等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。（ ） 7. 施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。（ ） 8. 成段换轨不超过500m，封锁施工，放行列车不限速，特殊情况下由施工负责人决定。 9. 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,应设置移动停车信号防护。（ ） 10. 当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。（ ） 11. 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。（ ） 12. 驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。（ ） 13. 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。（ ） 14. 改道打道钉时严禁锤击钢轨，无道钉锤时可用捣镐打道钉。（ ） 15. 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。（ ） 16. 检查建筑接近限界时，接触网不必停电。（ ） 17. 新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。（ ） 18. 步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。（ ） 19. 在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。（ ） 20. 进路信号辨认不清时，应及时下道避车。（ ） 21. 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。（ ） 22. 人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（ ） 23. 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。（ ） 24. 多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 25. 为了保证操作人员的安全，必须对电器设备采用保护接地或保护接零措施。（ ） 26. 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。（ ） 27. 所有作业人员在上道前必须按规定穿着黄色防护服或防护背心，在夜间作业时必须穿带有反光功能的防护服或防护背心。（ ） 28.更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，严禁手指直接伸入钢轨底与轨枕间。（ ） 29.职工可以驾驶私家车辆、骑摩托车上下工。（ ） 30.监护、有人看守道口作业人员要提前出务，通过客车时加强瞭望，按规定提前落杆。（ ） 31.在同一配电线路中不允许一部分接地，另一部分设备接零。（ ） 32.对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法，应该每分钟挤压60-80次。（ ） 33.施工中人员及机具必须进入距离接触网带电部分2m范围内时，应办理停电申请手续。（ ） 34.在装载高度超过2m的货物上，通过道口时可以坐人。（ ） 35.禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工无权制止。（ ） 36.违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。（ ） 37.在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：⑴建造建筑物、构筑物；⑵取土、挖砂、挖沟；⑶采空作业；⑷堆放、悬挂物品。（ ） 38.施工作业地段线路开通后，列车限速可不按速度阶梯逐步提高。( ) 39.施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。( ) 40.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。 ( ) 41.在自动闭塞的电气化区段上