基于消费意愿分析的海南房车旅游市场开发策略研究论文.doc

基于消费意愿分析的海南房车旅游市场开发策略研究论文 一.海南房车旅游发展现状 海南岛是我国房车旅游发展较早的地区，由于生态环境优美，气候温和，特别在冬季的时候常会吸引大批的旅游者。但海南岛房车旅游目前仍处于发展初期，虽然市场需求巨大，但由于房车营地建设落后及相关配套设施的不足，无法满足房车旅游者的需求。 009年，海南规模最大的中天行假日海滩房车露营地在海口建成，迈出了海南发展房车旅游的第一步。然而时隔两年，随着假日海滩的整改治理，房车营地却被悄然拆除。海南问天房车露营俱乐部从2010年购进了4辆房车开始尝试推广房车旅游，也开发了一些房车旅游线路，如五指山、万泉河、尖峰岭、铜鼓岭、八门湾绿道等自然风光景区。但这些景区也只局限于房车的停靠，并不能满足房车功能上的需求。露营地的数量、分布格局、服务质量等是房车露营旅游是否完善的重要标准。 从2008年开始在三亚就有汽车游客自行在海边搭建帐篷露营。之后有些酒店和景区开始加入房车露营旅游，搭建帐篷开始经营，为旅游者提供住宿服务，但管理经验的缺乏和露营地建设的不完善导致旅游者时有投诉。 二.海南房车旅游消费意愿分析 为准确了解和把握海南房车旅游的市场认知情况和市场消费意愿，笔者于2012年上半年对海南本地居民及来琼旅游者共482人进行了问卷调查。三亚为海南省旅游最为发达的地方，全年游客接待数量为全省之首，综合考虑之后，将调查地点定为三亚，具体调查地点为三亚凤凰机场、三亚免税店、三亚五星级酒店、三亚亚龙湾海滩等。最后回收的有效问卷为454份，借助相关统计软件，对海南房车旅游市场的消费意愿分析如下。 对房车旅游的兴趣 调查结果显示被访者对房车旅游的兴趣盎然。在454位被访者中，已有15人参加过房车旅游，占3.3%，说明房车旅游已在我国展开，少部分人群正在引领和带动着中国房车旅游的消费浪潮。表示对房车旅游非常感兴趣的有63人，占13.9%，表示愿意尝试房车旅游的有319人，占70.3%，房车旅游在我国具有巨大的市场潜力和发展前景。 吸引旅游者参加房车旅游的要素 调查结果显示，消费者之所以选择房车旅游，主要基于自主性和便捷性两个吸引力因素，分别占应答总数的31.3%和27.4%，明显高于其他选项所占比例。另一个比例较高的因素是舒适性，占到17.7%，而私密性、经济性和时尚性所占比例都较低，都在9%以下。 旅游者对房车营地类型的偏好 “您最喜欢哪种类型的房车营地？”是多选题，应答者最多可选3个答案。共有454位被访者给出了598人次的应答。其中，最偏爱滨海型房车营地类型的有220人次，占比36.8%。认为湖畔型房车营地是自己最喜欢的房车营地类型的有151人次，占25.3%，居第二位。居第三位的是森林型房车营地，占14.5%。游客对山地型、河岸型和民俗型房车营地的篇好程度几乎无差异，所占比例都在7%―9%之间。 海南房车旅游消费特征 房车旅游者的消费特征主要体现在“在海南房车旅游的理性停留时间”和“在海南房车旅游的日消费额”两个指标上。调查结果显示： 第一，停留时间意愿以4―7天为主。454名被调查者中，有超过一半的人认为停留4-7天最佳，26.0%的被调查者认为8-10天为宜，而比较鼓舞人心的是有13.7%的人认为在海南开展房车旅游的时间最好在10天以上。第二，日均消费额意愿呈现多元化特点。各种选项所占比例的差距较小，但又相对集中在200-500元，合计所占比例达到71.8%。其中，又以200-300元所占比例最高，为26.4%，其次是301-400元，再次是401-500元，所占比例为20.3%，而有20.1%被访者愿意日均消费500元以上。 旅游者偏好的信息渠道 调查结果表明，应答者获得海南旅游信息的最为主要的渠道是互联网，占应答者总数的70.7%。而在其他信息渠道中，亲朋好友的推荐占据首位，占应答者总数的9.5%。可见，口碑也是旅游目的地营销的有效方式，而且这种营销在一定意义上更为有效。 三.海南房车旅游市场开发策略 产品策略 1.加快落实各市县房车营地的布局建设 海南房车营地的规划布局必须遵循因地制宜、突出主题、保护环境和合理协调的基本原则。依托海南丰富多样的旅游资源建设不同类型的房车露营地，形成主题丰富的全岛露营地网络，让游客亲近不同的自然环境、体验不同的休闲旅游感受。此外，在海南发展房车产业过程中，要与海南的生态环境、区位、交通、基础设施以及产业发展定位相协调，建设国际水平的露营旅游目的地。因而，依据功能区划分的基本原则，海南房车露营地的空间战略布局为“一核四节点三轴线”。一核为海口市，四节点为三亚市、儋州市、五指山市和万