制动器结构及接线 结构及故障检查教学教材.ppt

制动器 结构及故障检查 制动器结构 摩擦片 (电磁铁) 固定铁芯 整流器 制动器结构 制动器结构 拆 解 图 制动器接线 1-2 交流输入 3-4 直流输出(接电磁铁) 制动器接线 0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 标准制动 制动器接线 0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 紧急制动 制动器接线 0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 标准制动 制动器接线 0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 紧急制动 制动器接线 5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 标准制动 制动器接线 5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 紧急制动 制动器接线 5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 标准制动 制动器接线 5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 紧急制动 标准制动过程 制动线圈具有电感L，当电源断开后，L中的能量以残余电流形式在回路中逐渐衰减，直到电流降到吸合保持电流以下时，制动器才复原。 紧急制动原理 按照紧急制动接线后，随着电源断开，开关S也打开，此时残留电流就无法形成，制动器迅速复原。VR非线性电阻有保护整流器和触点S的作用，必须使用。 制动器的手动释放 摩擦盘与铁芯分离 （螺栓作用） 摩擦盘与铁芯压紧 （弹簧作用） 制动器的手动释放 首先拧下该螺栓并将衬垫取下，然后在对称180度方向分别向里旋紧该螺栓即可打开制动器 制动器的间隙 制动器的间隙的调整 拧松顶部3条装配螺栓； 用塞尺在圆周方向监测制动间隙G并拧动螺栓调整，直到符合规定值。需交替操作完成； 必要时削减垫片； 制动摩擦片尺寸 整流器的测量 检查整流器型号及外观颜色确认其电压级别 根据电机接线盒内的接线方式判别是否正确接线； 用万用表分别测量整流器的输入输出电压值（注意1－2为交流输入，3－4为直流输出） 若必要，可继续检测制动线圈的阻值大小； 整流器的输出电压及制动线圈阻值见下表 整流器判断方法 制动线圈阻值 制动器常见故障 制动器组件最常发生的故障有 1) 通电后制动器无动作，不能打开； 2) 制动迟缓、打滑或失灵； 3) 整流器烧毁 4) 制动线圈烧毁 5) 摩擦盘温升迅速，异味； 6) 制动器噪音 制动器故障处理 制动器故障通常从以下几点着手检查 1) 接线方式是否正确； 2) 是否需要采用紧急制动； 3) 制动间隙是否正常？ 4) 整流器、制动线圈是否烧毁？ 5) 有否过载？ 6) 摩擦片部位是否混入异物，油脂？ 7) 手动释放螺栓是否原位？ The End Thank You !