9 同济大学 汽车底盘 润滑.ppt

九、润滑系统 润滑：运动零件表面形成油膜，减小阻力和磨损，减小发动机的功率消耗 清洗：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物 冷却：循环机油带走摩擦产生的热量，起冷却作用 密封：在运动零件之间形成油膜，提高密封性，有利于防止漏气或漏油 其它作用：防锈蚀；提供液压；减震缓冲 1. 润滑剂 机油：机油的工作条件十分恶劣，在循环过程中，机油与高温的金属壁面及空气接触，不断氧化变质。因此机油的温度变化范围很大，曲轴箱中的机油平均温度可达到95℃ 对机油的要求：适当的粘度；好的氧化安定性；良好的防腐性；较低的起泡性；强烈的清洁分散性；高度的极压性 润滑脂（俗称黄油）：将稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或半固体产品 1. 润滑剂 汽油机油S系列：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SL、SJ 柴油机油C系列：CC、CD、CE 级号越后、使用性能越好、强化程度越高，适用机型越新 2. 润滑方式 不同零件采用不同的润滑方式 （成本、效果不同） 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的机油送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，形成油膜以保证润滑 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。例如，气缸壁、活塞销、凸轮表面等 定期润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如，水泵及发电机轴承；普遍推荐锂基（钠基性能好，钙基防水好） 3. 润滑系统的组成 机油泵；机油粗滤器；机油细滤器；集滤器；限压阀；旁通阀 3.1 机油泵 功用：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油 齿轮式机油泵：结构简单、制造容易、工作可靠 转子式机油泵：结构紧凑、泵油量大、供油均匀 3.2 机油粗滤器 金属片缝隙式由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，目前已淘汰 常用纸质式滤清器 3.3 机油细滤器 功用：用以清除直径在0.001mm以上的细小杂质 安装：由于细滤器对机油阻力较大故与主油道并联 性质：分流式滤清器 类型：过滤式细滤器和离心式细滤器 3.4 集滤器 功用：防止较大颗粒杂质进入机油泵 安装位置：装在机油泵之前 类型：浮式集滤器和固定式集滤器 浮式优缺点：由于是浮在油面上，故能吸入较清洁的机油；但易形成泡沫，影响机油压力，润滑欠可靠 固定式优缺点：装在机油下面，结构简单供油可靠；但吸入的机油清洁度稍逊浮式 4. 机油的冷却 功用：发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度 机油散热器：风冷（管片式）；水冷 适用范围：高性能大功率的强化发动机 5. 曲轴箱通风 思考题 1）发动机润滑油应具有的特性？ 2）机油粗滤器和细滤器是并联还是串联与润滑油路中？为什么？ * * 离心式细滤器 浮式集滤器 *