江东船厂河岸防护工工程施工方案.pdf

第一节 工程概况 1.1 综合说明 继江东船厂与上游大江船厂交接部位外滩地崩塌应急抢险工程后，为进一步确 保岸坡稳定、江东船厂船台花刀剞舾装码头工程的继续施工，省河道局设计院设计 了《中国长江航运集团江东船厂河岸防护工程施工图》，确定采取“水下抛石理顺岸 坡，水上设置直立式钢筋混凝土挡墙”的治理方案。 1.2 工程布置 结合崩岸应急抢险工程、船台滑道及舾装码头工程建设方案、厂区现状地形、 岸坡稳定计算分析成果及河床演变发展趋势综合考虑，在崩岸区上游 50m 至江东船 厂码头，总长 373m 的范围内采用：水下抛石理顺岸坡、水上设置立式钢筋混凝土 挡墙防护来稳定岸坡。 理顺岸坡采取挖填相结合，对上部岸坡削坡、下部抛填砂石缓坡的方式，在拟 建船台滑道区按 1:3.5 坡度理顺岸坡，拟建舾装码头区域按 1:3 理顺岸坡。结合江东 船厂工程建设需要，在拟建船台滑道区和舾装码头平台及引桥等工程施工区防护采 取下层水下抛填沙袋、上层抛块石护岸的形式，并分两次施工，在工程桩基施工前 先进行水下抛填沙袋防护岸坡，待桩基施工结束后再次抛石护岸。除船台滑道区和 舾装码头平台及引桥等工程区以外的区域采取水下平顺抛石护岸的型式。 本次防护工程横向自上而下依次由枯水平台、坡面防护、马道等几部分组成。 1）枯水平台：为稳定钢筋混凝土挡墙基础免受水流冲刷，在挡墙基础外侧设置 枯水平台，采用干砌块石砌筑的型式，平台顶高程 4.5m ，宽3m ，厚0.8m ，断面石 3 方量 2.4m /m，详见断面图。 2）马道：为稳定坡面，分别在水下－5.5m 和-15.5m 设置水下抛石马道，马道 3 宽 3m，厚 1.0m，采用水下抛石型式，断面石方量2.4m /m，详见断面图。 3）坡面防护：根据驳岸整治及船台滑道工程布置，水下岸坡防护分为三段即： 上游段、滑道闸口段和下游段。 ①上游段：自滑道闸口上边界至上游 112m，自枯水平台外侧（4.5m 高程）向深 泓侧护宽 120m （含马道宽度），水下边坡为1:3.5。枯水平台外侧至一级马道水平宽 35m，抛石防护厚度0.8m，一级马道以下水平宽度85m，抛石厚度 1.0m。 ②滑道闸口段：对应船台滑道闸口外侧，防护长 85m，自枯水平台外侧（4.5m 高程）向深泓侧护宽120~115m （含马道宽度），水下边坡为1:3.5。枯水平台外侧至 一级马道水平宽 35m，抛石防护厚 0.8m，一级马道以下水平宽85m，抛石厚 1.0m。 考虑船台滑道后续桩基施工，对应船台滑道桩基施工区采取先抛砂袋，待桩基施工 结束后补抛块石护坡防护型式，对应船台滑道及其外侧 10m 区域，顺水流向长 31m， 垂直水流向宽 120m，抛砂袋厚0.5m，上层块石厚0.3~0.5m。 ③下游段：对应滑道下游至现有码头引桥，长 176m，自枯水平台外侧（4.5m 高程）向深泓侧护宽115~105m （含马道宽度），水下边坡为1:3.0。枯水平台外侧至 一级马道水平宽 35m，抛石厚 0.8m，一级马道以下水平宽 85m，抛石厚 1.0m。考虑 到舾装码头及栈桥后续桩基施工，对应舾装码头及栈桥桩基施工区采取先抛砂袋， 待桩基施工结束后补抛块石护坡防护型式，对应舾装码头及其外侧 5m 区域，顺水流 向长 186m，垂直水流向宽 28m,对应栈桥及其外侧 5m 区域，顺水流向长 22m，垂直 水流向宽 27m，抛砂袋厚0.5m，上层块石厚0.3~0.5m。 1.3 工程量 根据工程布置，各分部工程量： 项次 分部工程名称 单位 工程数量 备注 1 削坡 m3 52268 估算量 2 填坡 m3 38046 估算量 3 枯水平台干砌块石 m3 624 估算量 4 水下抛沉沙袋 m3 4761 估算量 5 水下抛石