灌注技术交底.docx

技术交底记录工程名称:杭州地铁2号线一期工程西北土建段SG2-17标 编号：施工单位中铁一局集团有限公司交底时间2014/11/6交底部位沈塘桥站工序名称混凝土浇筑施工交底提要：东侧连续墙混凝土浇筑施工交底内容：一、施工概况 沈塘桥站位于莫干山路，围护结构采用800mm厚地下连续墙结构形式，地下连续墙共116幅，接头处采用锁口管连接。目前车站西侧以施工完成56幅，东侧剩余60幅，连续墙分幅图详见附图《围护结构施工分幅图》。二、浇筑混凝土技术控制要点1、浇注混凝土前准备钢筋笼沉放就位后应及时联系混凝土厂家进行混凝土灌注，并不应超过4小时。2、安放导管（1）、水下砼浇注采用导管法施工，砼导管选用D=250mm的圆形螺旋快速接头型。（2）、导管插入到离槽底标高300～500mm，灌注砼前应在导管内临近泥浆面位置放置隔水球胆，方可浇注砼。（3）、检查导管的安装长度，并做好记录，每车砼填写一次记录，导管插入砼深度应保持在1.5～3米。（4）、导管集料斗砼储量应保证初灌量，一般每根导管应备有1车4.8m3砼量。以保证开始灌注砼时埋管深度不小于500mm。（5）、为了保证砼在导管内的流动性，防止出现砼夹泥的现象，槽段砼面应均匀上升且连续浇注，浇注上升速度不小于2m/h，因故中断灌注时间不得超过30分钟， 注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称:杭州地铁2号线一期工程西北土建段SG2-17标 编号：施工单位中铁一局集团有限公司交底时间2014/11/6交底部位沈塘桥站工序名称混凝土浇筑施工交底提要：东侧连续墙混凝土浇筑施工交底内容：二根导管间的砼面高差不大于50cm。当灌注系统发生故障，应及时修理恢复，亦可采用机械或人力频繁抽动、转动导管，从而保证恢复砼灌注的连续性。（6）、导管间水平布置距离一般为2.5m，最大不大于3m，距槽段端部不应大于1.5m。3、砼浇筑（1）、吊放浇筑架，接导管，槽段宽度≤4.0m时采用一根导管，槽段宽度4.0m时采用两根导管，导管口距孔底约为30～50cm，不宜过大或过小。在导管内放入隔水球胆，球径为Ф250mm。在槽口吊放泥浆泵，接好泥浆回收管路，直通振动筛。（3）、本工程砼的设计标号为水下C30，混凝土采用商品砼。施工用混凝土根据施工规范要求，水下浇筑时必须提高一个级别，采用C35 P8，混凝土运至现场后由现场实验人员进行砼的塌落度实验，坍落度为18～22cm。不符合要求的砼严禁使用。混凝土运至现场后，现场取样，进行试块制作。试块尺寸150mm×150mm×150mm,每浇筑100立方混凝土取样一组。混凝土试块标准养护龄期28天后进行送检。（4）、开始浇筑时，每两车混凝土为1组，首封保证导管底部埋入混凝土面不少于0.5m,每浇筑一组（两车）测一次砼面标高，随时掌握浇筑情况。在离预定计划最后4车时，精确量测，将最后所需砼量通知搅拌站。墙顶超封0.5m，以保证墙顶质量。导管起拔时应始终保证导管插入砼内不小于2m，拔管时严禁将管口拔离砼浇筑面。4、锁口管拔除锁口管提拔与砼浇注相结合，砼浇注记录作为提拔锁口管时间的控制依据，根据注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称:杭州地铁2号线一期工程西北段土建施工SG2-17标 编号：施工单位中铁一局集团有限公司交底时间2014/11/6交底部位沈塘桥站工序名称混凝土浇筑施工交底提要：东侧连续墙混凝土浇筑施工交底内容：水下砼凝固速度的规律及施工实践，砼浇注开始后5～6小时左右开始拔动。其幅度不宜大于10厘米，以后每隔10～20分钟提升一次，其幅度不宜大于20厘米，并观察锁口管的下沉，待砼浇注结束后6～8小时，将锁口管一次全部拔出并及时清洁和疏通工作。交底人复核人审核人接底人日期注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案