船舶货运课件01 航海第1章 节 船舶与货物基本知识.ppt

Bag Sailing Ship Great Lakes Load Lines 二、载重线标志 5）国内航行船舶载重线干舷较国际小 ①载重线圈：下半圆涂实 ②ZC：中华人民共和国船检局 ③各载重线：夏季（X）、热带（R）及相应淡水（Q和RQ）； 无冬季和北大西洋冬季。 各种船舶干舷的关系 国内航行船舶的储备浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小。 木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小。 散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小。 客船的干舷比同级别的货船的干舷大。 §1—5 载重线标志与载重线海图 三、载重线海图 1．海区划分： 1）依据：海区风浪大小及频率 2）对象：海区及季节期 3）作用：合理使用载重线以保证安全和充分发挥运力。 载重线海图 划分标准 夏季区域 蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的10％； 热带区域 蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的1％，且10年内任一单独日历月份中在5o平方区域上的热带风暴不多于1次； 冬季区域 其他区域。 1．海区划分 4）划分： ①区带（Zones）：一年各季风浪变化不大，使用同一载重线。 a.热带区带（Tropical zones ）：终年使用T b.夏季区带（Summer zones）：终年使用S 1．海区划分 ②季节区带或区域 （Seasonal zones or seasonal areas） 各季风浪变化较大，不同季节期使用不同载重线 a．热带季节区带（域） （Tropical seasonal zones or area） 热带季节期：使用T 夏季季节期：使用S 1．海区划分 b.冬季季节区带（域） （Winter seasonal zones or area） 冬季季节期：使用W 夏季季节期：使用S 1．海区划分 ③北大西洋冬季季节区带 （North Atlantic Winter Seasonal zone） LBP ≤100m,15°w~50°w的 该区带Ⅱ及区带Ⅰ全部 规定的冬季季节期：使用WNA 规定的夏季季节期：使用S 1．海区划分 4）我国沿海按“公约”所属海区： 夏季区带和热带季节区域 我国政府加入66年《国际船舶载重线公约》，同时对上述划分申明保留。 1．海区划分 5）我国政府对我国沿海海区的划分： 南北两个热带季节区域，国际航行中国籍船执行 ①香港——苏阿尔恒向线以北中国沿海 夏季季节期：10.1~4.15 热带季节期： 4.16~9.30 ②香港——苏阿尔恒向线以南中国沿海 夏季季节期：10.1~1.20 热带季节期：1.21~9.30 1．海区划分 6) 国内航行船舶： 以汕头为界划分 汕头以北： 热带 4.16 ～ 10.31 夏季 11.1 ～ 4.15 汕头以南： 热带 2.16 ～ 10.31 夏季 11.1 ～ 2.15 三、载重线海图 2、载重线标志的勘绘和使用 由船级社或其委托指定机关负责勘绘，并签发“国际船舶载重线证书”，并由主管机关认可。 该证书有效期5年，证书签发每周年前后3个月内进行年检。 每5年至少进行一次定期检验。 载重线标志的颜色应与船舷颜色区别明显。 三、载重线海图 有效性 - 展期不超过5个月 船舶部分装载状态下的水线位置不能超过载重线上缘,以观测为准 淡水港使用相应的淡水载重线 不可抗力绕航或延滞，可背离公约的要求 内河超载量≤内河航行期间油水消耗量。 §1 船舶与货物基本知识 §1—6货物的分类和基本性质 一、货物分类 1、按货物形态和装运方式分 按货物形态分 件杂货（General cargo） 固体散货（Solid bulk cargo） 液体散货（Liquid bulk cargo） 集装化货物（Unitized cargo） 特殊货物（Special cargo） 一、货物分类 按装运方式分 直达货物（Direct cargo） 过境货物（Transit cargo） 转船货物（Transshipment cargo） 通运