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第三节 柴油机混合气的形成
一、混合气形成的特点及方式
（一）燃料喷射与混合气形成
柴油喷入柴油机的燃烧室燃烧，系利用高压喷射泵将柴油压缩使其通过一或数个喷油嘴或孔口进入燃烧室雾化。柴油高压喷射泵通常以200~1400 bar的喷射压力作动。在喷射时，气缸内的空气压力为50~100 bar、温度大约为700℃、密度则在15~25 kg/m3之间。喷油嘴的喷孔直径为0.2~1.0 mm、长度与直径比则在2~8之间。典型的蒸馏普通柴油其燃料性质：比重为0.8、黏度在3~10 kg/m-s之间，表面张力则大约为3×l0-2 N/m(水约7.2×l0-2 N/m)。如图3-20所示为不同喷射压力之燃油
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