长安汽车重点产品知识及销售话术(浓缩版)--2011.3.30.ppt

长安星光4500的各项性能远强于五菱 之光加长版和五菱荣光。 长安星光4500，超越微客。 对比结论 六、长安星光4500与轻客对比销售话术 　要点 长安星光4500 轻客 驰名品牌 长安是百年军工企业，汽车行业第四，品牌价值达到218.18亿，现有多个海内外研发中心，研发能力强，是值得消费者信赖品牌，能给您带来更多的利益保障。 中国制造的轻客产品主要源于欧美，基于国外技术，没有自主的研发能力，全是以模仿和抄袭为主，更没有真正意义上的品牌。任何一个轻客厂的规模和实力都比不过长安。 时尚前脸 采用国际流行的凸头设计，整车造型尽显粗矿大气的风范。 轻客产品主要源于欧美,采用已经过时的平头设计，整车显得笨重。 安全车身 采用原创的凸头设计，前轮前置，遇冲击时前置的轮胎及大梁能够有效的吸收、减缓对驾驶仓的撞击。 轻客采用的是平头设计，前轮在座位下面，造成车身长，轴距短的严重缺陷，使车辆行驶不平稳。 　要点 长安星光4500 轻客 经济油耗 经济节油，每百公里耗油仅7.9L，运营成本低。 轻客车每百公里耗油基本上要12L-15L，使用成本高。 灵活操纵 转弯半径小，驾控灵活，对道路和转弯环境适应能力强 轻客转弯半径大，尤其是在物流中转的地方，进出非常不便。 超长轴距 轴距达到2.8米，车辆行使更加的平稳，承载能力更强。 多数轻客轴距只有2.59米，具备长车身，短轴距的严重缺陷。犹如老太太裹小脚，站立不稳定，容易摔倒。 服务便捷 长安全国具有超千家服务网点，网点普及县乡市场，24小时亲情服务，维修保养快捷、方便。 轻客厂家维修服务网点少，服务半径大，车辆有点小问题都要跑到省会城市去，并且备件保供困难，得不到专业化的售后保障。 　要点 长安星光4500 轻客 高升功率 长安星光4500升功率达到45.8KW/L，发动机动力性能好，同时，长安的发动机采用16气门、全铝缸体的先进技术，重量轻，散热性好，整体性能达到同类先进水平。 轻客发动机排量虽然大，但升功率都很低（中顺33.97 KW/L，金杯36.81 KW/L，福田21.26 KW/L，东南得利卡44.92 KW/L），实际利用效率并不高，并且，不符合国家发展低油耗，小排量车的趋势。 设计人性化 星光4500设计巧妙的利用了前罩板下的空间，内置三液、水箱、千斤顶等日常检查部件,并且前罩板开关便捷,方便日常维护和维修。 多数轻客前罩板固定，不可开启，不便于维修和清洁。 散热性能好 长安星光4500水箱在车前端，带有双风扇，散热性好，发动机水温控制好，延长发动机寿命。 多数轻客发动机水箱位于座椅下面，散热效果差，容易引起水箱高温，降低发动机寿命。 　要点 长安星光4500 轻客 背门结实耐用 后背门采用的是铰链式双开门背门设计，背门开启灵巧，结实耐用。 轻客采用的掀背式整体背门，背门大，开启费力，撑杆易损坏。 空调效果好 长安星光4500空调水箱在车前端，带有双风扇，散热性好，大大提高了空调的制冷效率。 多数轻客空调水箱置于车底，容易沾泥，散热性差，影响空调制冷效果。 单轮负重轻 使用的是185的轮胎，单轮负重轻得多（星光4500满载时，单轮负重510公斤），轮胎的磨损更低，寿命更长。 多数轻客使用的也是185的轮胎，与车身相比显得很小，并且轮胎负重很大（单轮负重达700公斤），磨损也快。 长安6363 目录： 长安之星S460 长安星光4500 长安金牛星 长安之星２ “魔鬼式”培训总体安排 长安之星２是长安汽车公司与国际著名微车设计公司RD联合开发，全新设计的一款微车；借鉴百年福特先进造车经验，依托长安CCM品质管理系统，生产制造，严格管控，品质保障，全面升级。长安之星２，新一代微面典范！ 长安之星２ 一、产品概述 二、长安之星2的核心卖点 新外观 新空间 新品质 1 2 3 全新设计 全面升级 新外观 创新的刚劲前脸设计：采用国际微车最新流行的刚劲前脸设计和独特的整体覆盖式背门设计，优化整车比例，使整车更加协调，线条刚劲有力，整车造型美观、时尚，稳重、大气。 分层组合前大灯：突破微车概念，采用轿车式分层组合前大灯，彰显豪华档次。 双重安全保护设计：加厚型高强度车身，内置防撞横梁，为您提供双重安全保护。 整体覆盖式背门设计：突破了传统的镶嵌式设计，独创的整体覆盖式背门，适应时代潮流，更美观、更安全、更实用。 新空间 舒适：充分考虑人机功能设计的航空座椅，采用赛车“桶式”高包裹性座椅设计，使用高级面料的加厚、加密度坐垫，全面提高了安全性和舒适性。可前后滑动的驾驶室座椅，宽大的驾乘空间使您操纵自如，充满驾驶乐趣。 实用：车内空间尺寸：长×宽×高=2250MM×1330MM× 1315MM，整车拥有3.9立方米超大容积，是同级别微车中最大的可利用内空；具有装载超大货物的优