万利土方开挖方案.doc

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万利土方开挖方案

一、工程概况 根据鄂尔多斯市地质工程勘查有限责任公司《神东天隆集团有限责任公司天隆大厦岩土工程勘察报告》(以下简称岩土工程勘察报告),本工程自然地坪标高在1303.5m至1305.1m之间,平均标高位1304.3m。地质情况分布较为均匀,第一层为粉砂层(1299.5m以上),第二层为砂岩层(1299.5m以下),地下水位线约在1300.4m。粉砂渗透系数为0.01~2.50m/d,砂岩涌水渗透系数为0.01~2.50m/d。 本工程±0.00标高设计为1306.3m。 基坑大面积底标高为1296.55m(-9.75m),开挖平均深度在7.75m。 主楼基础坑底标高最深为1295.15m(-11.150),开挖平均深度在9.15m,属于深基坑。 二、施工前的准备工作 根据《岩土工程勘察报告》及现场检查,施工场区内为空地,无建筑及各类地下障碍物,基坑开挖施工对周边环境无影响。 已经做好基坑施工的初平工作。 场区内有高压电线通过天隆集团公司办公楼基坑上空,电杆及斜撑钢绞线位于基坑开挖边线以外,但是高压线影响天隆集团公司办公楼塔吊运转。 三、方案概述 综合考虑《岩土工程勘察报告》及现场检查情况,并结合本地区冬季低气温期间政府要求和施工经验,拟采取以下开挖及降水方案,在经过专家论证后修改予以实施。 1、开挖及边坡防护 从西(万利酒店)向东(天隆办公楼)连续退挖,采用2台液压反铲挖掘机平行掘土装车,自卸汽车倒土。 从基坑边向坑内方向分两层退挖,详见《开挖断面图》。在基坑边形成深沟,用于放置水泵抽水。弃土点分为为西北角场区附近和远处弃土两种,考虑基坑肥槽回填并结合主体结构施工时汽车坡道开挖土方,场地北侧(天隆拟建住宅楼位置)堆粉砂土不少于15000立方,其余土方选择相关部门认可的弃土点弃土。 基坑侧壁边坡耕土及粉砂层部分采用自然放坡,放坡比例为1:1。 在砂岩层顶部侧壁开挖粉砂层时退后1米,作为二级放坡。 砂岩层采用自然放坡,放坡比例为1:0.5。经考察附近类似工程,砂岩层部分强度坚硬。开挖深度距设计基底标高300mm左右停止,预留部分土方采用冲击钻配合人工清槽。 考虑本工程工期紧及本地区冬季气温低、时间长,冻结深度及场地土的冻胀性,土方开挖采用先开挖1轴—17轴(万利酒店、万利办公楼)至基底标高300mm左右;18轴—26轴(天隆办公楼)开挖至距离基地标高1.5米,停止开挖,在春节后继续开挖施工。 2、降水 (一)土方开挖过程中的降水 从基坑周边开挖集水坑直至砂岩硬土层,每隔50米开挖一个深度低于开挖面标高,开挖约直径2米的集水坑,在集水坑内埋设水泥或铁皮滤管,滤管外填石子过滤层。视集水坑降水情况,增加集水坑数量或在集水坑之间开挖排水沟,排水沟内铺设塑料布隔水层。 (二)完成土方开挖至基坑回填期间降水 基坑内周圈设置1米宽明沟、集水坑,集水坑内放置水泵抽水为主要降水措施。抽水至基坑肥槽回填完成。 基坑内主楼基础加深部位坑内开挖深1米直径约1米的集水坑放置水泵抽水,至基础底板砼浇筑。 3、塔吊基础开挖 塔吊基础选择砂岩硬土层作为持力层。 四、施工坡道的设置 基坑开挖深度较深,开挖时必须设置行车坡道,考虑挖掘机一次开挖深度为3-4m,设计时坡道放坡深度为6m,宽度为6m,为满足运输车的行车需求坡道坡度11度,施工场区完全满足施工坡道放坡的需要,施工坡道是随着开挖深度的加深逐步形成的。在进行第二层开挖时设置施工便道采用大块石或建筑砖渣土,施工便道按1:0.3放坡。具体设置位置见《土方开挖平面图》。 五、开挖顺序 根据建筑设计图纸及基础底板后浇带位置分布图,大体分为三个施工段进行平面开挖,分别为万利酒店基坑土方、万利办公楼基坑土方、天隆办公楼基坑土方。详见《土方开挖平面图》。 总体顺序如下: 2、万利酒店基坑第一层土开挖至粉砂层底部(砂岩层顶部),坡度按1:1施工,开挖深度约在自然地坪4-5m深处,开始进行该区域的边坡防护。 3 、在基坑粉砂层边坡防护施工完成后,基坑周边开始从万利酒店基坑开挖第二层土方(砂岩层),开挖深度约在3-4m间,放坡按1:0.5开挖。 机械开挖至基底标高上30cm,人工配合清理基底,并由测量工程师跟踪检测基底标高。依次为万利酒店、万利办公楼,天隆办公楼第二层基坑土方开挖(砂岩层)。基坑四周设置1m宽的明排水沟,间隔30m设置一处集水坑,配置水泵及时将水排出,排水点至少距离基坑外100m,且选择地势较洼区域排放排放。 4、基坑开挖放坡具体要求 土方开挖前应根据建筑总平面图和基础平面图进行测量放线,设置控制定位桩,放出挖土灰线,经检查并办完预检手续,绘制土方开挖图,确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等,分层分段开挖,见下图

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