国际物流中班轮及租船.ppt

波斯湾线 主要停靠印度孟买、巴基斯坦的卡拉奇，阿联酋的迪拜港；巴林的麦纳麦港、巴林港；卡塔尔的多哈港；科威特的科威特港；伊拉克的巴士拉；伊朗的霍拉姆萨赫尔（霍梅尼港）、阿巴斯；沙特阿拉伯的达曼；阿曼的米纳.卡布斯 (马斯喀特)等港。 停泊的主要港口有南也门的亚丁、埃塞俄比亚的阿萨布、北也门的荷台达、苏丹的苏丹港、沙特阿拉伯的吉达、约旦的亚喀巴港、吉布提共和国的吉布提等。 红海线 东非线 索马里的摩加迪沙；肯尼亚的蒙巴萨、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、桑给巴尔港、坦噶；莫桑比克的贝拉以及毛里求斯的路易港； 南非的德班；马达加斯加的马任加、塔马塔夫；科摩罗群岛的莫罗尼。 西非线 停泊港口主要有：扎伊尔的马塔迪；刚果黑角；加蓬的奥文多 ；赤道几内亚的巴塔；喀麦隆的杜阿拉；尼日利亚的拉各斯、阿帕帕；贝宁的科 托努；多哥的洛美；加纳的塔科腊迪、特马；科特迪瓦的阿比让；利比里亚的蒙罗维亚；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；几内亚的科纳克里；冈比亚的班珠尔；塞内加尔的达喀尔；毛里塔尼亚的、摩洛哥的卡萨布兰卡 地中海线 主要停泊港口有塞浦路斯的利马索尔；叙利亚的拉塔基亚；黎巴嫩的贝鲁特；以色列的海法、阿什杜德；埃及的塞得港、亚历山大；利比亚的的黎波里；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰；西班牙的巴塞罗那；法国的马赛；意大利的威尼斯、布林的西、那不勒斯、热那亚；马耳他的瓦莱塔港；克罗地亚的里耶卡、斯普利特 黑海线 罗马尼亚的康斯坦萨港，埃及的塞得港、亚历山大；黎巴嫩的贝鲁特，希腊的比雷埃夫斯、萨洛尼卡、土耳其的伊斯坦布尔港 。 西北欧线 西欧线： 主要停泊的港口有葡萄牙的里斯本；英国伦敦、利物浦、南安普顿；法国勒阿佛尔、敦刻尔克；比利时的安特卫普；荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹；德国不来梅、汉堡 北欧线： 挪威的奥斯陆、卑尔根；丹麦哥本哈根；瑞典斯德哥尔摩、哥德堡；芬兰的赫尔辛基；波兰的格丹斯克、格丁尼亚；俄罗斯的圣彼德堡等港。 北行航线 俄罗斯远东航线 主要挂靠港口：纳霍德卡、东方港、符拉迪沃斯托克。 二、租船业务 一般指租整条船舶。 （一）特点 １、租船属于不定期，没有固定的航线、装卸港及航期； ２、没有固定的运价； ３、提单不是一个独立的文件； ４、船舶港口的使用费、装卸费及船期延误所造成的费用按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。 船舶调度指挥权 人员配备 营运费用（资本费用、固定费用、变动费用） 转租 （二）租船运输的方式 １、定程租船 又称航次租船，是以船舶完成一定的航程为标准的租船方式。 重点是装卸费用由谁负担和滞期、速遣问题。 掌握计算题。（单航次、来回航次、连续航次等） 定程租船 在定程租船条件下，船方负担船舶的日常管理和航行过程中的各项费用，例如：船员工资、港口费、船用燃料以及码头捐税； 租船方负担运费、装卸费、船舶滞期费和速遣费等。 定程租船特点： 1、经营管理由船方负责 2、船方除了对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责 3、在使用多次的情况下，运费按照所运货物计算 4、双方责任和义务以租船合同为准 5、规定一定的装卸期限或装卸率，计算滞期费和速遣费 ２、定期租船 （1）含义： 船舶所有者依据租船合同的约定，在一定期限内将船舶出租给承租人使用，承租人付给船舶所有人租金的一种租船方式。 （2）在承租期内，承租人支付租金，以取得船舶的使用权，并按照自己的需要来安排船舶的营运和调度，且承担由此产生的燃料费、港口费、拖轮费等。 （3）船方负担船员的工资、膳食费用，同时还需要负责保持船舶在出租期内的适航性。 （4）适航性是指船舶应当能够正常运转，具有安全航海能力，能够适合接收和保管货物的性能。 三、光船租赁 出租人在规定期限内将光船交租船人使用，船方不提供船员，不负担任何费用，承租人自行配备船员，负责船舶的经营管理和给养等费用。 四、包运租船 指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。 （三）租船合同　　又称租约，是载有租船订约双方权利和义务条款的一种运输合同。程租使用较广的有“标准杂货租船合同”简称金康合同。期租则有“标准定期租船合同”又称巴尔的摩租船合同。 程租合同的主要条款有： 1.合同当事人； 2.。船名和船旗；3.货物； 4.装卸港； 5.受载日和解约日； 6.运费；7.装卸费用的划分；8.许可装卸时间；9.滞期费和速谴费 。期租合同的主要条款：1.船舶说明；2.租期；3.交船； 4.租金； 5.停租与复租；6.还船；7.转租 （四）租船程