国际海运风险及保险.ppt

凡属于预约保险范围内的进出口货物，一经启运，即自动按预约保险单所列条件承保。 通常是被保险人以启动通知书或其他书面形式将预约保险的货物名称、数量、保险金额、运输工具的种类和名称、航程起讫地点、开航日期等情况通知保险公司。 保险的办理与保险的索赔 一、保险的办理 二、保险的索赔 一、保险的办理 保险的办理一般经过三个步骤： 1、填写投保单 2、缴纳保险费 3、核付保险单 某些国家进口货物有时要求在其本国投保。对这些国家的出口，不宜按CIF价格成交。 有蒙古、朝鲜、印度尼西亚、缅甸、巴基斯坦、伊朗、伊拉克、叙利亚、约旦、也门、利比亚、苏丹、索马里、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、阿尔及利亚、冈比亚、毛里塔尼亚、加纳、尼日利亚、刚果（金）、刚果（布）、罗马尼亚、墨西哥、巴西、秘鲁、阿根廷等。 二、保险的索赔 保险索赔（Claim），也称提赔，是指当被保险货物遭受承保范围的风险损失时，被保险人依据保险合同向保险人要求赔偿的行为。 在向保险人索赔时，必须提供下列单证： 保险单正本，提单，发票，装箱单，磅码单，货损货差证明，检验报告及索赔清单。 如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。 （一）出口货物的保险索赔 在CIF条件下，出口货物由卖方办理投保，卖方交货后即将保险单背书转让给买方或其代理人。 当货物抵达目的港(地)，发现残损时，买方或其代理人作为保险单的合法持有人，应立即向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请，要求赔偿。 在FOB或CFR条件下，买方或其代理人如遇保险责任范围内的货损也应立即向保险公司提出索赔。 同时，买方应尽可能保留现场，由保险公司会同有关方面进行检验，勘察损失程度，调查损失原因，确定损失性质和责任，采取必要的施救措施，并签发联合检验报告。 （二）进口货物的保险索赔 进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，则由有关的专业进口公司或其委托的代理人立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。 同时，对于涉及发货人、船方或其他第三者造成的货损责任，收货人办妥向上述责任方的追偿手续，即可得到保险公司赔付。 被保险人获得保险补偿的同时，须将受损货物的有关权益转让给保险公司，以便保险公司取代被保险人的地位或以被保险人名义向第三者责任方进行追偿。 但是，如属于发货人的货物品质问题，保险公司不予赔偿，由收货人请国家商检机构出具公证检验书后，在法定时间内通过进口代理人向发货人提出索赔。 有一份CIF合同，卖方甲投保了一切险，自法国内陆仓库起，直到美国纽约的买方仓库为止。合同中规定,投保金额是“按发票金额点值另加百分之十”。卖方甲在货物装船后，已凭提单、保险单、发票、品质检验证书等单证向买方银行收取了货款。后来，货物在运到纽约港前遇险而全部损失。当买方凭保险单要求保值的百分之十部分， 应该属于他，但卖方保险公司拒绝。 问题: 卖方甲有无权利要求保险公发票总值10%的这部分金额? 为什么? * 根据本案情况，卖方无权要求这部分赔款，保险公司只能将全部损失赔偿支付给买方。 1.在国际货物运输保险中，投保加成是一种习惯作法。保险公司允许投保人按发票总值加成投保，习惯上是加成百分之十。 2.在CIF合同中，虽然由卖方向保险公司投保，负责支付保险费并领取保险单，但在卖方提供符合合同规定的单据(包括提单、保险单、发单等)换取买方支付货款时，这些单据包括保险单已合法、有效地转让给买方。买方作为保险单的合法受让人和持有人，也就享有根据保险单所产生的全部利益。包括超出发票总值的保险价值的各项权益都应属买方享有。 因此，在本案中，保险公司有权拒绝向卖方赔付任何金额，也有义务向买方赔付包括加成在内的全部保险金额。 * 委付与代为求偿 （一）委付 是指在保险标的物推定全损 的场合，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔偿全部保险金的做法。 1、委付不得附带条件，一经委付保险人不仅取得标的物的所有权，而且取得对过错第三人的代为求偿权 2、委付是单方行为，保险人可以接受，也可以不接受，但一旦接受就不得再撤回接受 例如，某国远洋货轮”亚历山大号“满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知，在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？（ ） A、必须接受委付 B、拒绝接受委付 C、先接受委付，然后撤回 D、接受委付，不得撤回 一批棉纱在驳运中被湿损，被保险人要求保险人赔偿全部的损失，并将棉纱委付给保险公司，关于保险委