重庆对外贸易发展现状精选.docx

重庆对外贸易发展现状摘要：重庆市作为我国重要的中心城市之一，自1997年被列为直辖市以来，中央不断加大对其政策扶持力度，重庆经济发展水平得到极大提高。对外贸易作为拉动经济发展的三驾马车之一，为重庆发展做出了巨大的贡献，但是也可忽视重庆对外贸易所存在的问题。重庆对外依存度仍低于全国平均水平，而且发展水平低，发展速度不稳定。在重庆飞速发展的新阶段，必须扩大进出口。提高对外贸易在重庆经济中的地位。 关键词：对外贸易；问题；对策；重庆市对外贸易在推动一个国家和地区的经济增长中发挥着重要的作用。回顾近代以来实现经济腾飞的国家和地区,国际贸易几乎都起到了“加速器”的作用,世界经济发展也印证了这一结论。从我国的经济发展历程来看,也基本上反映了这一事实,改革开放后,经济发展明显好于改革开放前,经济增幅明显提高。改革开放以来,重庆经济快速增长,取得了很大的成就,经济规模迅速扩大,综合实力不断增强。在加入世界贸易组织后,尤其是在经济全球化的背景下,重庆的经济将日益开放。虽然近年来重庆进出口总额增长迅速,但是外贸占GDP的比重却出现下降的趋势。重庆对外贸易仍处于以数量为特征的粗放型发展阶段,缺乏促进企业竞争力提升的有效机制,对外贸易效益不高。外贸水平不仅落后于全国的平均水平,更是落后于东部沿海发达地区。因此,发展对外贸易、促进经济...更多增长是重庆的当务之急。通过对重庆1997-2010年经济发展和对外贸易各项数据的分析和计量模型的检验,本文得出下面结论:1.长期来看,GDP与消费、投资和出口之间存在着稳定的关系,出口促进了GDP的增长,而进口对GDP增长影响不显著。2.短期来看,消费、投资、出口、进口共同对GDP增长起到了促进作用。由于聚集大量跨国公司和加工贸易企业，今后我市七成以上的外贸出口将来自两江新区。到2020年，两江新区将聚集全市70%—80%的出口总量，占全市的利用外资比重也将达到70%—80%。 “过去，内陆地区的货物想出口，必须经过沿海，但随着重庆两江新区的建设推进，这一趋势将发生逆转。”市外经贸委人士称，一直以来，重庆货物到欧洲除了空运之外，只能选择水运，但重庆货物通过水运到欧洲需要30多天的时间，耗费大量的时间成本。而通过欧亚大陆桥，将重庆货物运送到欧洲的时间将缩短到12天。 以惠普为代表的重庆IT产业，已经使重庆的加工贸易开始转型升级。来自重庆海关的统计显示，以5月为例，重庆关区加工贸易排名前十的商品中，液晶显示器、硬盘等IT类相关产品就占5项，仅液晶显示器进出口总值便达3987.78万美元，在当月加工贸易进出口商品中排名第一。 “今后，还将有更多的西部地区货物将利用保税港区‘区港联动’、‘水空一体’的优势，借道重庆出口。”该人士表示，根据有关规划，到2012年，以保税港区为依托的两江新区就将占到全市集装箱吞吐量的80%，达到160万标箱。届时，两江新区的货物贸易额也将接近150亿美元，占到全市六成以上。一、重庆市对外贸易现状 重庆市自改革开放、尤其是1997年成为新的直辖市以来，在中央的亲切关怀和市政府的正确领导下，经过全市各相关部门、各区县（自治县、市）及外贸战线广大员工的共同努力，全市对外贸易长足发展，2004年创历史新高，全年进出口总额38.6亿美元，同比增长48.7％；其中出口20.9亿美元，同比增长31.9%；进口到货17.7亿美元，同比增长74.9％。 2010年1-10月我市服务贸易总额为18.6亿美元，同比增长14%；其中出口11.3亿美元，同比增长25%；进口7.3万美元，同比增长1%；顺差4.1亿美元。截至10月底，我市直接离岸服务外包协议金额为8739万美元，同比增长51%；执行金额为3957万美元，同比增长11%。　　1-10月，累计登记技术引进合同205份，合同总金额19.3亿美元，同比增长455%。 2010年1-10月，全市利用外资项目191个，合同外资184494万美元，实际使用外资281464万美元;项目数、实际使用外资同比分别增长20.13％、50.07%，合同外资同比下降2.44%。　　其中，外商直接投资项目169个，合同外资181783万美元，实际使用外资279334万美元；项目数、合同外资、实际使用外资同比分别增长56.48％、0.5％和50.77%。2010年1月—10月，我市新签对外承包工程、劳务合作、设计咨询项目41个，合同额80347万美元，同比下降15.3%，营业额37510万美元，同比上升16.9%，新派往国外5670人，同比下降22.5%，目前在国外人数为22966人，同比上升22.7%。新批境外企业（机构）36个，总投资95262.53万美元，同比上升763.4%，实际投资30879.82万美元，同比上升703%。据海关统计，2010年1—10月重庆市外贸进出