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民生公司的CIS系统略述 　　摘要　民生公司是旧中国最大的民族资本航运集团，它对近代中国交通运输业的发展作出了重要贡献，创造了航运史上的奇迹，其创始人卢作孚设计的CIS系统，对民生公司的整体形象管理起了关键性的作用，有利于民生形象的建立和维护。 　　关键词　卢作孚；民生公司；CIS系统 　　 　　我国著名的爱国实业家卢作孚创办的民生公司，从零开始，惨淡经营，在极其恶劣的环境下，以惊人的速度向前发展，航线由嘉陵江延伸到长江全线，再到沿海、海洋以至东南亚各国，最终延伸到美国和加拿大，震惊中外。是何原因使民生公司能够取得如此辉煌巨大的成就?这归功于其领导人卢作孚所倡导的CIS战略。 　　CIS是英文Corporate Identity System的缩写，意为企业识别系统，是指“将组织的理念、行为、视觉形象及一切可感之处实行统一化、标准化、规范化与系统化的科学管理体系，并且以此成为公众辨别与评价组织的依据”。它包括三部分：理念(MI)识别系统；行为(BI)识别系统；视觉(VI)识别系统。” 　　 　　一、民生公司的理念(MI)识别系统 　　 　　理念识别是指企业经营理念的定位，以区别于其他同类企业，从而创立企业独特的形象。它包括组织使命、经营目标、企业精神等内容，其中企业精神是其灵魂。 　　 　　(一)民生公司的组织使命和经营哲学 　　1925年。自卢作孚创办民生公司开始，就有明确的组织使命。他说：“民生公司是一个世界，……其最要紧的意义乃在所共同努力的不仅仅在共同的利益，而更在帮助一般的社会。”卢作孚又说：“民生公司最后的意义绝不是帮助本身，而是帮助社会。”因此，民生公司的出发点和归宿点都是为了帮助社会。 　　卢作孚进一步指出：“我们做生产事业的目的。不是纯为赚钱，更不是分赃式地把赚的钱完全分掉，乃是要将它运用到社会上去，扩大帮助社会的范围。”因此，他把公司的宗旨拟定为“服务社会，便利人群，开发产业，富强国家”。并提出了“个人为事业服务，事业为社会服务”、“造公众福，急公众难”的经营信条和经营原则。 　　 　　(二)民生公司的经营目标 　　第一，初创时期(1925～1930)，卢作孚从重庆调查了所有的轮船公司后，确定“避实就虚，人弃我取”的经营策略，与其他轮船公司不同，民生公司选择以客运为主，定期航行，以便利往来客人，并开辟新航线，先站稳脚跟，积蓄力量，为将来进入长江打下基础。 　　第二，发展时期(1930～1937)，当时长江上游民族航运业受外国轮船公司挤压，处于崩溃的边缘，因此卢作孚决定以民生公司为中心，统一川江航运，为此确定公司的经营方针为“联合国轮，一致对外，避实就虚，各个击破”。到1935年秋，卢作孚终于实现了统一川江航运的宏愿。 　　第三，壮大时期(1937～1945)，抗日战争爆发后，卢作孚制定了“一切为了抗战”的经营方针，调派全部船舶，以满足战时运输。抗战期间，随着中心的转移，民生公司抓住与内迁企业合作的机会。广泛向工矿业、金融业等其他领域进行了大规模的投资。 　　第四，困难时期(1946～1949)，卢作孚制定了发展海洋航运走向世界的目标，1944年，远赴加拿大订造新型船舶，由于宋子文从中阻挠，再加上通货膨胀等其他客观因素，使民生公司蒙受了巨大损失。 　　第五，社会主义改造时期(1949～1956)，卢作孚带领全体员工，展开了保护公司财产、迎接解放的斗争，到新中国成立时，民生公司尚在海外的18艘新型船舶，除“平远”、“太湖”外，均先后回到祖国的怀抱，为新中国的经济建设做出了重大贡献。 　　 　　(三)民生公司的企业文化 　　“企业文化是企业的一种文化观念和价值准则，是企业全体职工的一种信念和凝聚力的体现。”它是民生公司成功的主要原因，包括以下四个方面： 　　第一，爱国主义精神。卢作孚创办所有事业的出发点和归宿点都是为了救国，富强国家，因此他把民生公司同救国、爱国紧密联系起来，培养和发扬员工的爱国主义精神，为民生作贡献，更为国家、社会作贡献。 　　第二，集体主义精神。卢作孚提出，要建设现代化的国家，必须建立现代化的集团生活，就像西方那样的“工商时代的集团生活组织”。因此，他号召员工要有关心公司、热爱公司的集体主义精神。 　　第三，服务社会精神。这是公司的宗旨之一，公司每年都拿出相当多的经费，去赞助或举办当地的教育事业、社会福利事业等，鼓励员工为旅客服好务，为社会服好务。 　　第四，艰苦创业勤俭办公司精神。在民生创办初期，条件极其艰苦，资金少，仅仅几千元，规模小，仅有一条小船。自从创办起，无不在艰难困苦环境中挣扎。卢作孚曾说到：“凡参加这桩事业的朋友，都曾感受到生活上的痛苦，然而都决不为了自己生活上的痛苦而遂放弃了这桩事业的经营，反转要加上力量，忍受着痛苦拼命去