工程塔吊施工专项方案27177.doc

甬统表C01-19 塔吊专项(方案)报审表 工程名称：宁波市亚加机电科技有限公司7#8#厂房 编号： 致： (监理机构) 我方已根据施工合同要求及有关技术标准规定完成了工程施工组织设计(方案)的编 制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计(方案) 项目经理： 年 月 日 项目监理机构审查意见： 专业/总监理工程师： 年 月 日 本表由施工单位填写，监理机构签认后交施工单位保存。 宁波市亚加机电科技有限公司7#8#厂房工程 塔 吊 专 项 施 工 方 案 编制人： 职务： 审核人： 职务： 批准人： 职务： 日 期： 年 月 日 QTZ塔机装拆方案 一、工程概况 7#8#厂房工程，位于，由，承建。 工程建筑面积约㎡，共幢。 本工程室内地坪±0.000由业主确定，室内外高差150mm。 为了加快施工进度，在本工程＃厂房和＃厂房之间位置（具体详见施工平面布置图）设置QTZ40塔机一台。 二、塔机的基本性能 1、最大工作幅度m，臂端点吊重t； 2、最大单机功率24kw，总功率38kw； 3、固定独立高度m，附着式m； 4、最大起升高度m，最大起吊重量为t。塔机安拆资源配置 1、配置16t汽吊1台，以及各类吊具、吊索。 2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装工6名。 四、塔机的安装步骤 （一）组装 1、塔机的基础采用现浇钢筋混凝土底板与桩基连成整体，直接利用预埋螺栓拼装。 2、用水平仪测量基础的水平度，应小于1/500。 3、安装底架，与基础的M36螺杆紧固连接。 4、装爬升机构（内装一节标准节和底节），并与底盘用螺栓连接。 5、吊装驾驶室（下部带回转大齿圈）并用M20-16只螺栓与爬升套连接。 6、安装中央集电环，接通电源。 7、吊装塔帽与驾驶室上部用四只销轴连接（吊绳与吊钩应用卸扣紧固，以防滑脱）。 8、拼装起重臂，待装好起重臂后，平放在地面待吊装。 9、吊起平衡臂，并与驾驶室上部用销轴连接，并将两根拉索与塔帽上部用销轴连接，缓慢下降汽吊吊钩，使两根拉索张紧受力。 10、吊装起重臂，并与驾驶室上部用销轴连接，然后将两根拉索与塔帽顶连接。 11、穿绕钢丝绳，接通起重、变幅、爬升电机电源，使钢丝绳处于张紧状态。 12、安装平台、栏杆和引进小车等辅助构件。 （二）升塔 1、塔机采用电机和齿轮齿条升降塔。 2、先将配重移至轴铰14m处。 3、将标准节吊放在引进小车上，吊钩外移约1m。 4、拆爬升套顶端4-M30螺栓。 5、顶升爬升套，到爬升压板高于顶升角铁（标准节）。 6、拉出两撑脚架在标准节的搁脚上，点动按钮下降爬升套到销轴刚好受力为止。 7、拆除传动装置与标准节的连接卡套。 8、上升传动装置使驾驶室下部留出一个能装一标准节的空间（约2.3m）。 9、拉引进小车到爬升套正中，用圆环链吊起标准节，推出引进小车。 10、下降传动装置使标准节上、下两端对中相接，装卡套，并用内六角螺栓紧固。 11、点动按钮上升套回到销轴刚好不受力，推杠杆使销轴移至最外端。 12、下降爬升套到终端断电，加垫圈拧紧4M30螺栓。 13、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述过程。 14、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 （三）调试 待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 （四）接地装置及要求 塔机的接地装置应按有关设置要求设置，其重复接地电阻应不大于4欧姆。 五、塔机的 （3）指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽、安全带，有不符安全规定时，指挥人员不得指挥作业。 （4）指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处,不允许进入司机的盲区和隔音区指挥，所采用的信号必须清晰可辨，随时都可传出指挥信号。 （二）安全防护措施 1、严禁超载，安装超载限制器 （1）分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。 （2）塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，应选择