桥梁抗震性能评价的流程和方法.doc

震后交通基础设施重建技术系列指南之四 公路桥梁抗震性能评价与抗震加固技术指南 目 录 1 总 则 1 2 术语与符号 2 2．1 术语 2 2.2 主要符号 3 3 桥梁抗震性能评价的原则和等级标准 5 3.1 桥梁抗震设防标准 5 3.2 桥梁抗震性能评价的等级标准 6 4 桥梁抗震性能评价的流程和方法 7 4.1 桥梁抗震性能评价的流程 7 4.2 桥梁抗震性能一级评价方法 10 4.3 桥梁抗震性能二级评价方法 11 5 桥梁结构部位的抗震性能评价 13 5.1 一般规定 13 5.2 场地液化可能性评价 14 5.3 地基基础抗震性能评价 16 5.4 桥台抗震性能评价 17 5.5 桥墩抗震性能评价 17 5.6 梁部抗震性能评价 23 5.7 支座、伸缩缝的抗震性能评价 24 6 桥梁抗震构造措施评价 25 6.1 一般规定 25 6.2 防落梁构造 26 6.3 限制位移装置 30 6.4 连接构造 30 6.5 其他构造措施 31 7 既有桥梁抗震加固技术 31 7.1 一般规定 31 7.2 桥梁场地加固 33 7.3 基础加固 36 7.4 桥台加固 38 7.5 墩柱的加固 40 7.6 盖梁、节点区加固 42 7.7 支座、伸缩缝及防落梁措施抗震加固 43 7.8 减隔震加固技术 48 7.9 上部结构加固 49 8、基于性能（多水平性能目标）的既有桥梁抗震性能评价 49 1 总 则 1.0.1为了贯彻执行中华人民共和国防震减灾法并实行以预防为主的方针，统一既有公路桥梁抗震性能评价与抗震加固的技术要求，更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用，特制定本指南。 1.0.1 既有公路桥梁有相当一部分未考虑抗震设防，有些虽然考虑了抗震设防，但与现行《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的规定相比，并不能满足相应的设防标准的要求，而且随着抗震理论水平的发展和震害经验的不断总结，抗震设计规范也进行了改进。对既有桥梁抗震性能进行评价并采取相应的抗震加固措施，是减轻桥梁结构的地震灾害，更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用的重要手段。 1.0.2 本指南适用于抗震设防地震动峰值加速度为0.05g、0.10g、0.15g、0.20g、0.30g和0.40g地区的未经抗震设计的常规公路桥梁。 当既有桥梁所在地区抗震设防标准提高或地震后已经出现病害时，也应按照本指南进行抗震性能评价与抗震加固。 抗震设防地震峰值加速度大于0.40g地区的桥梁和行业有特殊要求的大跨度或特殊桥梁，其抗震性能评价方法和抗震加固措施应作专门研究。 1.0.2 对既有公路桥梁进行抗震性能评价和抗震加固时，本指南适用范围与现行《公路桥梁抗震设计规范》相同。 1.0.3 按本指南进行抗震性能评价与加固后的桥梁，当遭受桥梁设计基准期内发生概率较高的多遇地震影响时，一般不受损坏或不需修理可继续使用，当遭受桥梁设计基准期内发生概率较低的罕遇地震影响时，应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经加固修复后仍可继续使用。 1.0.3 对既有公路桥梁进行抗震性能评价和抗震加固后，其抗震设防标准应与现行《公路桥梁抗震设计规范》的规定相同。 1.0.4 抗震设防地震动参数必须按国家规定的权限审批、颁发的文件（图件）确定。一般情况下，抗震设防地震动参数可采用《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的地震动参数。对已作过专门地震安全性评价的桥址，应采用批准的抗震设防烈度或设计地震动参数值。 1.0.4 地震动参数区划图的规定是为一般工程提供抗震设防要求，而抗震设防地震峰值加速度大于0.40g地区的桥梁和行业有特殊要求的大跨度或特殊桥梁，应对其桥址进行专门的地震安全性评价。《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）给出了II类场地50年超越概率为10%的峰值加速度分区图，分区值为0.05g，0.05g，0.10g，0.15g，0.20g，0.30g，0.40g。形式上相当于在原烈度区划图中增加了VII度半和VIII度半两档。 1.0.5 验算公路桥梁的抗震强度、变形和稳定性时，应按照本指南第四章规定的方法进行。 1.0.5 对既有公路桥梁进行抗震性能评价和抗震加固时，其抗震强度、变形和稳定性的验算方法应根据桥梁的具体情况，选用本指南给出的一个或几个方法进行。 1.0.6 处于地震区的公路桥梁，应按照本指南第六章规定的方法进行抗震构造措施的评价。1.0.7 立体交叉的跨线工程，对其进行抗震性能评价和抗震加固时不应低于线下工程抗震设防的要求。 1.0.7 避免地震时上部桥梁结构的破坏对线下工程造成影响。 1.0.8 对公路桥梁进行抗震性能评价时，除应符合本指南外，尚应符合国