水电站调压井对外交通道路施工方案汇总.doc

四川乐山市马边河官帽舟水电站 调压井对外交通道路 施工方案 中国葛洲坝集团股份有限公司 官帽舟水电站工程施工项目部 二〇一二年八月 目 录 1.工程概况 - 1 - 1.1工程简介 - 1 - 1.2主要技术参数 - 1 - 1.3地质情况 - 1 - 1.4气象资料 - 1 - 1.5编制依据 - 2 - 1.6主要工程量 - 2 - 1.7工期安排 - 2 - 2.施工总平面布置 - 2 - 2.1 布置原则 - 2 - 2.2 砂石骨料及混凝土拌和系统布置 - 2 - 2.3 风、水、电及通讯系统的布置 - 3 - 2.4 设备停放及修理厂 - 3 - 2.5 施工交通及通讯系统 - 3 - 2.6弃渣（转运）场 - 3 - 3.施工进度计划及进度计划保证措施 - 3 - 3.1施工进度计划 - 3 - 3.2进度计划保证措施 - 4 - 4.主要工程的施工方案及技术方法 - 4 - 4.1土石方开挖施工 - 4 - 4.2路基填方施工 - 9 - 4.3特殊路基处理 - 12 - 4.4路面工程 - 13 - 4.5路基排水工程施工 - 19 - 4.6路基防护工程施工 - 20 - 4.7涵洞工程 - 22 - 5.主要资源配置计划 - 24 - 6. 工程质量保证体系及保证措施 - 26 - 6.1 质量规划 - 26 - 6.2 质量保证体系及框图 - 26 - 6.3 关键工程施工质量保证措施 - 28 - 7.安全生产管理体系及保证措施 - 30 - 7.1安全管理目标 - 30 - 7.2安全保证体系及框图 - 31 - 7.3施工现场的安全技术措施 - 31 - 8.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 - 32 - 8.1防止扰民与污染 - 32 - 8.2做好空气质量的保护 - 33 - 8.3加强水质保护 - 33 - 8.4加强噪声控制 - 33 - 8.5渣场治理及固体废弃物处理 - 33 - 8.6水土保持 - 33 - 9.文明施工及其保证体系 - 34 - 1.工程概况 1.1工程简介 调压井对外交通道路是S103省道与调压井井顶平台的连接道路，起于电站厂房下游侧的103省道，起点高程为565.55m，调压井井顶平台高程为699.50m，全长1.622Km。道路工程主要包含土石方开挖、边坡支护、路基路面、涵洞及排水等土建工作。也是作为调压井及3#施工支洞开挖、支护、混凝土及金属结构物运输的施工道路。该路段已有一部分路基基本形成且存在与原设计不相为符的情况，在施工过程可能存在工程项目变更，具体变更参照现场实际情况。本路段设计标准为四级公路，路基宽度为6.5m，路面结构为泥结石路面，荷载等级采用公路Ⅱ级。 1.2主要技术参数 （1）道路等级：四级 （2）设计车速：20KM/h （3）设计荷载等级：公路Ⅱ级 （4）行车道宽度：2×3米 （5）平曲线最小半径：Rmin=30m （6）纵坡：i max=18.8%，i min=3%。 （7）最小坡长=100m （8）路拱横坡：2% （9）路基设计洪水频率：1/25 1.3地质情况 工程地貌主要为流水、构造、冰川成因，大致可分为构造剥蚀地貌和侵蚀堆积地貌。地势西高东低，河谷下切剧烈，利于地表水的径流与汇集，区内多为狭窄的“V”型谷，冲沟发育。岩层主要包括粉质泥砂岩、泥质粉砂岩和长石石英岩等。 1.4气象资料 本道路工程位于四川盆地与川西高原的过渡区，属亚热带季风气候。气候高，湿度大。河源地区海拔高程多在2000m以上，寒冷潮湿，具有高山气候特性。中下游则冬暖夏热，湿润多雨。 据马边气象站资料统计，多年平均气温16.9℃，极端最高气温37.5℃（1972年8月31日），极端最低气温-4.0℃（1977年1月31日），多年平均年降水量1029mm，最大一日降水量194.4mm（1991年7月28日），多年平均风速1.4m/s，多年平均最大风速10.1m/s，最大风速13m/s（相应风向NNE），多年平均相对湿度80% 1.5编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 2、《公路路线设计规范》JTGD20-2006； 3、《公路路基设计规范》JTGD30-2004； 4、《公路排水设计规范》JTJ018-97； 5、《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2004； 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007； 7、《公路工程地质勘察规范》JTGD63-2007； 8、《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30-2002； 9、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076～95； 11、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》DL/T5389-2007。 1.6主要工程量