望江西路路沟槽开挖方案46.doc

合肥国家科技创新型试点市示范区 望江西路（长宁大道-石莲南路）道排工程 沟 槽 开 挖 专 项 施 工 方 案 安徽两淮建设有限责任公司 2009年9月5日 一、工程概况 1、工程名称：合肥市国家创新型试点示范区望江西路（长宁大道－石莲南路）建设工程 2、建设地点：合肥市高新区 3、设计单位：天津城建设计院 4、建设单位：合肥城创建设投资有限公司 5、监理单位：安徽天翰工程咨询有限责任公司 6、施工单位：安徽两淮建设有限责任公司 7、质量目标：合格、争创“黄山杯” 8、施工工期： 133个日历天 （一）、施工概况 望江西路是科学城内的一条重要交通通道，道路等级为城市I级主干路，本次设计为其中的一部分，该路西起长宁大道，东至与石莲路交口已建段，桩号0+45.5-8+53.965，全长808.465米。该路规划红线宽为55米，道路断面型式分为：中央分隔带5米+机动车道15.5米×2+绿化设施带1.5×2+非机动车道3.5米×2+人行道4.5米×2＝55米。设计时速60km/h，路面设计标准沥青路面使用年限15年。填方边坡为1:1.5、挖方段边坡为1:1.5。机动车道横坡为2%坡向外，非机动车道横坡为2%坡向内。本次只实施机动车道，非机动车道及人行道素土施工至侧石顶。 （1）、道路工程结构层 1、机动车道： 4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13（C）SBS(I-D) 5厘米AC-16(C)中粒式沥青混凝土 7厘米厚粗粒式沥青混凝土AC-25(C) 乳化沥青透层PC-2，铺玻璃纤维土工格栅 36厘米厚3～5.5%水泥稳定碎石 20厘米厚10%石灰土 2、非机动车道：（不实施） 3厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13（C） 5厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20（C） 乳化沥青透层PC-2铺装玻璃纤维土工格栅 20厘米厚3～5.5%水泥稳定碎石 15厘米厚10%石灰土（厂拌）底基层 3、人行道结构：（不实施） 6厘米纽西兰地砖 3厘米厚1：4水泥砂浆垫层 15厘米厚石灰粉煤灰（20：80） （2）、排水工程 本工程采用雨污分流制排水体系，雨水双侧布管。北侧管径d500～d800 埋深1.9～3.2米，南侧管径d1600，埋深3.5～4.4米。石莲路段水库泄洪通道北侧管径d1600，埋深9.7～11.8米，南侧管径d400～d800，埋深1.7～10.2米。全线污水接入石莲路污水系统，管径d600，埋深4.8～9.8米。排水管道管径φ≤500且埋深≤4米采用UPVC双壁波纹管，管径φ≤500且埋深4米采用PE双壁波纹管，管径d500mm的采用钢筋混凝土管。污水管道采用钢筋混凝土承插口管道（Ⅱ、Ⅲ），雨水管道采用钢筋混凝土管（Ⅱ、Ⅲ）。顶管管材采用F型钢筋混凝土管（Ⅲ），管材符合《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640-1996）的要求，钢承口橡胶圈接口。覆土7米的钢筋混凝土管，采用预应力混凝土管（Ⅲ）（南雨10#～13#、南雨10-1#、北雨9#～14#、北雨9-1#、北雨12-1#、污水13#～污水15#）。 本工程为合肥市国家创新型试点示范区规划主干道，且位于流水的下游，因此，此处设计要求埋深大管径大。因此深沟槽开挖施工难度大，因此制定以下深沟槽施工方案及安全技术措施，以指导施工，确保安全无事故发生，圆满的完成排水施工任务。 本工程所指的深沟（槽）是指开挖深度超过4m的基坑（槽）或深度未超过4m，但地质情况和周围环境较复杂的基坑（槽）。应制定切实可行的专项施工方案，以确保基坑的稳定性和施工的安全性。 二、施工方案： 针对K6+00~K8+50段雨污水深沟槽，采用大于4.0米深度的，根据总深度4米以上总分土方全部挖运至外排，土口宽度不小于总深度放坡率数0.67，保证沟槽上口边2米范围内。 开挖时应适当放大坡度，以确保沟槽边坡稳定。本工程均为膨胀土，为安全起见，考虑放大放坡系数，为不小于0.67。且沟槽多次开挖，沟槽上部机械翻运土时存在机械动载，故应考虑增大放坡系数。 沟槽开挖区应预留台阶以增大安全系数。台阶预留要求，每2.0m预留一台阶，且台阶宽度不小于1.0m，沟底宽度不小于设计要求。 沟槽施工中若发生意外塌方，首先应查明原因，排除危险源，然后迅速制定和采取补救措施，彻底挖除塌方部分土体至塌方滑动面，消除安全隐患，并迅速施工该段落，做到避危险抢进度。 基坑下施工作业时，应有专人负责观察基坑边坡稳定情况，及坑上作业人员对坑下人员的影响，发现危险应立即通知坑下作业人员躲避危险源。 要求坑下人员为年龄不超过40岁，大脑灵活，反应敏捷。 7） 深沟槽基坑开挖时应安排专人严格跟踪测量，控制基底高程和轴线确保基坑开挖一次成型，利用水准仪跟踪测量，当基坑较深时可将仪器转点到基坑台阶处或基坑中，并在适当的位置加测临时水准点，以方便随时跟踪