最新铁路线路工技能鉴定1初级工判断题32.doc

铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路工 二、判断题 1.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。( √ ) 2.运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。( √ ) 3.交通运输业不具有商业服务的性质。( × ) 4.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。( √ ) 5.铁路运输很适合运送短距离的货物运输以及各小城市间的旅客运输的需要。( × ) 6.重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式。( √ ) 7.磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式。( × ) 8.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。( √ ) 9.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。( × ) 10.铁路(线路等级是铁路的基本标准。( √ ) 11.线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。( × ) 12.线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。( √ ) 13.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。( × ) 14.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。( √ ) 15.曲线长度大于或等于列车长度时，曲线阻力与曲线半径成正比。( × ) 16.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。 ( × ) 17.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。( √ ) 18.两个墩台之间的空间叫桥孔。( × ) 19.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。( × ) 20.曲线标设于曲线的起点处。( × ) 21.桥梁标一般设于桥头，标明桥梁编号和桥梁中心里程。( √ ) 22.单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧。( × ) 23.坡度标设于坡道的中部。( × ) 24.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。( √ ) 25.路基的状态与线路质量无关。( × ) 26.路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。( √ ) 27.以开挖方式构成的路基称为路堑。( √ ) 28.纵向排水沟、侧沟和截水沟是为了排除地下水而设置的。( × ) 29.路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关。( × ) 30.桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。( √ ) 31.涵洞主要由洞身、基础、端墙和翼墙所组成。( √ ) 32.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。( × ) 33.铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大，能够负担大量客货运输的优点。 ( √ ) 34.铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。( √ ) 35.轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。( × ) 36.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。( √ ) 37.轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。( × ) 38.渗沟和渗管为地下排水设备。( √ ) 39.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。( √ ) 第23页 铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路工 40.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。( √ ) 41.木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和??型弹条扣件。( × ) 42.轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。( √ ) 43.普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。( × ) 44.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。( × ) 45.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。 ( √ ) 46.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。( √ ) 47.直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。( × ) 48.由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。( √ ) 49.工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。( √ ) 50.线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等。( √ ) 51.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。( × ) 52.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。( × ) 53.捣固是将钢轨底部轨枕下的道砟捣压密实。( √ ) 54.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。( × ) 55.巡道工作是保证线路状态完好，维护行车安所必须的重要措施。( √ ) 56.线路大修的特点是预防线路病害的