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沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面
沥青稳定碎石基层 (ATB-25)及沥青路面
下面层 (AC-25C)施工指导意见
沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层,它直
接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐
久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
依据部颁标准JTJD50-2006《公路沥青路面设计规范》和JTJ
F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸,连霍郑州
段改建项目沥青路面结构层设计从提高路面抗疲劳寿命、减少永
久变形及防止反射裂缝考虑,设计增加了10 ㎝ATB-25沥青稳定
碎石基层,同时路面面层采用三层式沥青混凝土结构方案,即8
㎝AC-25C+6 ㎝AC-20C(SBS改性)+4 ㎝SMA-13(SBS改性)结
构,均为连续型密级配沥青混合料。
结合省内外已建高速公路的施工经验,为进一步加强沥青路
面的质量控制,对本项目沥青稳定碎石(ATB)基层及沥青路面
下面层(AC-25C)结构层的施工,提出如下指导意见。
一、材料要求
本项目沥青稳定碎石基层设计厚度为10cm,采用ATB-25密
级配类型;路面下面层设计厚度为 8 ㎝,采用 AC-25C 密级配类
型。
1、 粗集料
应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙,近立方
1
体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。ATB基层和下面层采用石灰岩
等碱性石料,选用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长、扁
平颗粒及风化石含量,规格符合规范要求,确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起,生产碎石用的原石不允许使用山皮,不
得含有土块、杂物,集料成品不得堆放在未经硬化的泥土地上;
施工单位和监理单位要统一对料源进行考察,通过试验、比
较,确定优质料源。派专人进驻集料加工厂、储料厂,对不合格
的集料不得装车,对进场粗集料施工单位每 400 方或 600T 检验
一次。粗集料技术要求见表一。
表一:沥青稳定碎石 ATB 层及下面层用粗集料质量技术要求
指标 规范 本项目技术要求
石料压碎值(%) 不大于 28 20
洛杉矶磨耗损失(%) 不大于 30 30
3
表观相对密度(t/m ) 不小于 2.50 2.5
吸水率(%) 不大于 3.0 2.0
对沥青的粘附性 不小于 4级 4级
坚固性(%) 不大于 12 12
针片状平颗粒含量(%,混合料) 不大于 18 10
其中粒径大于9.5 ㎜,不大于 15 12
其中粒径小于9.5 ㎜,不大于 20 20
水洗法0.075mm颗粒含量(%)
1 1
不大于
软石含量(%) 不大于 5 1
2、 细集料
细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应坚硬、洁净、
干燥、无风化、无杂质,并有适当级配的人工轧制的米砂,细集
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