柴油泵清洗过程.ppt

 柴油泵清洗 捷达柴油SDI车的油泵清洗如下: 一、维修必备 资 料：捷达SDI维修手册 工 具：棘轮扳手、T30、13套头、22-24开口 专用的三角扳手（替代工具：E11） 机械式汽油泵、17开口、1921、VAS5051 VAG1526、8开口、五的内六角 清洗剂：WD40或普通清洗剂 附 件：工作台、干净的抹布 二、清洗柴油泵 首先要确认是柴油泵故障。 将柴油泵从车上拆下。 检查柴油泵各电器元件 燃油温度传感器--G81 用VAG1526测量十孔插头4+7角电阻值 标定值： 30度时电阻值1500-2000欧姆 80度时电阻值 275-375 欧姆 数据块：01-08-007 第一区、 标定值：20-80度、 传感器失效用-5.4度替代 调节活塞位移传感器--G149 用VAG1526测量十孔插头1+2、2+3角电阻值 标定值： 4.9-7.5欧姆 数据块：01-08-019 （1、2区） 标定值：1区：0.5-0.97V、 2区：4.1-4.8V 油量调节器--N146 用VAG1526测量十孔插头5+6角电阻值 标定值：0.5-2.5欧姆 数据块：01-08-001（2区） 标准值：3--9 喷油始点阀--N108 用VAG1526测量十孔插头9+10角电阻值 标定值：12-20欧姆 数据块：01-08-004（2、3区标准值怠速：0--3、 以3档行驶转速3000转、温度不底于80 度数据值为6-10） 燃油切断电磁阀—N109 检查：用执行元件诊断 打开点火开关能听见电磁阀工作的声音 用工具在油泵电控部分与机械部分的接口处做几处标记，装配时对正标记确保正常发车。 按步骤将柴油泵解体 首先将电控部分拆下、将传感器及壳体内部污垢和杂质清洗干净并用压缩空气吹干 再将油泵内部机械部件解体并清洗干净 拆装注意事项 油泵前部喷油正时轮的固定螺栓不要松开 清洗后注意检查（部件损伤必须更换） 1、柱塞表面的磨损情况 表面划伤造成喷油不精确、冒黑烟、动力下降 从N146的数据块能看出来。 精密偶件同时更换 2、凸轮盘磨损情况 出现麻点 变颜色（暗红色） 3、凸轮盘台肩的厚度 台肩变薄 台肩磨损后发动机正 常运转会造成响声、 喷油不精确动力下降 4、滚轮的磨损情况 变颜色（暗红色） 清洗后将机械部件和电控部分按顺序装好、对正标记。 组装时注意事项 1、注意柱塞滑套的方向 装反发不着车 正确方向→ 不正确方向→ 2、柱塞后部的垫片不要漏装 3、柱塞部分与油泵壳体要安装到位后方能紧固螺栓 避免由于柱塞部分没有装到位造成柱塞断裂。 4、电控部分、活塞位置传感器与柱塞滑套的装配 同时对正拆卸时所划 的标记 可以检查活塞位置传 感器与柱塞滑套是否 装正和柱塞滑套是否 装反 左右转动活塞位置传 感器是否可以顺利搬 到两端，可以表示装 配正确 将油泵装倒车上、更换柴