SDL0道路工程设计说明方案.doc

道路工程设计说明书 项目概况 夏云工业园地处平坝县夏云镇清黄高速公路出口处，规划用地跨越清黄高速公路南北两侧，选址位于平坝县夏云镇黄龙村夏云农场与毛栗坡一带。夏云工业园已根据夏云工业园一期、二期道路交通规划实施夏云工业园一期、二期道路路网建设，主要有夏云工业园道路工程（一期）实施道路长度约2.6公里，夏云工业园道路工程（二期）实施道路长度约5.3公里。本次拟建道路地点位于平坝县夏云镇夏云工业园园区内，拟建道路涉及到夏云工业园一期、二期及三期规划范围，主要有二期三期规划范围的1号线、3号线及其支线、5号线、7号线、8号线等等。本施工图设计范围包括3号线、3号线支线、5号线。 设计依据 1.1、与业主签订的《建设工程设计合同书》； 1.2、《夏云工业园区一、二、三期控制性详规》 1.3、《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 《城市桥梁设计准则》 (CJJ11-93) 《公路沥青路面设计规范》JTG -2006 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) ； 《公路与城市道路设计手册》， 7、路基填料主要为白云岩、开挖产生的粘土、碎石土。路基填料强度要求见表2。 表2 项目分类 路面底面以下深度 （㎝） 填料最大粒径（cm） 填料最小强度要求 （CBR，%） 填方 0～80 10 4 80以上 15 2 挖方 0～30 10 6 8、为节约用地，高填方处设浆砌片石挡墙，挡墙采用外坡为1：0.1的直立衡重式挡土墙。开挖挡土墙基坑底应满足地基承载力的要求。 9、为了便于施工操作和道路建成以后道路边坡外缘的人工活动如耕种、建造等不对路基产生影响，征用土地界线在路基边坡坡脚或坡口线以外三米。 路面设计原则、依据及结构类型 根据本项目的道路等级、使用任务、功能、结合沿线筑路线材料情况及自然条件进行路面设计，达到路面具有平整、坚实、抗滑、耐久等使用品质，充分发挥本项目的社会效益及经济效益。 1、路面结构设计 本项目路面行车道为沥青砼路面，设计轴载为标准轴载BZZ-100，设计使用年限为15年，路面设计弯沉值（0.01mm）为30.8，人行道为彩砖步道砖。行车道结构：从上至下依次为：3cmAC-13沥青砼(I型密级配）、4cmAC-20沥青砼(I型密级配）、0.5cm沥青表处一层(并乳化沥青一层）、25cm厚5%水泥稳定碎石、20cm厚级配碎石。 2、路面结构对土基的要求 路床底面土基一般要求处于干燥或中湿状态，回弹模量、弯沉、压实度均须满足规范要求。 3、路面材料要求 ①沥青 行车道表面层采用A-90号石油沥青,质量要求满足规范要求,设计空隙率按3～5%进行控制。 ②石料 沥青混凝土采用集料，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的有关规定。上面层石料应选用抗滑、耐磨石料。 基层、底基层的集料压碎值应满足规范要求。 ③水泥稳定碎石 水泥稳定碎石设计建议技术指标： 砂率：28%；水泥掺量：5%；七天无侧限抗压强度：4MPa； 含水率：3.5%～4%；最大干容重：2.45g/cm3；压实度：98% 抗压模量：1500 MPa；劈裂强度：0.5MPa 水泥稳定碎石矿料级配组成底基层 通过下列筛孔(mm)的质量百分率 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 基层 100 90～100 60～80 29～49 15～32 6～20 0～5 底基层 100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～5 ④级配碎石 级配碎石层主骨料和级配粒料的颗粒组成按规范规定。级配碎石的压实度以固体体积率表示，不宜小于83%，该层的抗压模量为250MPa。 防护工程 挡墙除按本设计图纸施工外，补充说明如下： 1、挡墙为M7.5浆砌片石结构，片石应注意饱水抗压强度不低于30MPa； 2、挡墙在施工过程中应砂浆灌缝饱满粘结。 3、挡墙外坡面应砌至坡面平整，并勾凸缝，要求凸缝高出墙面3cm，并整齐有至，横平竖直。 路线交叉 平面交叉根据被交道的形式、规模及交叉类型等因素进行设置。注意在规划道路位置留出路口，规划平交口处的施工范围为本道路的红线边缘。路口缘石放线用平面图中所标道口缘石弧的圆心坐标及曲线要素计算定位，也可用计算机解析定位。 施工注意事项 1、施工前应对中线控制桩及水准基点进行校核，校核无误后方可施工。坐标系统为坐标系，黄海高程系统。、、在道路开挖过程中必须作好排水工作疏导堵截隔离对路基有害的地下水。 、在道路开挖过程中，必须应由有资质的部门进行专项支护设计后，方可。 、为避免因路基下沉而导致路面开裂、路槽底面回弹模量不得小于M