低速纯电动乘用车产品要求.doc

附件二 微型电动车（纯电动低速乘用车）产品要求 一、纯电动低速乘用车的基本要求 （一）车辆总体要求 1、最高设计速度不小于50km/h，且不大于70km/h 2、乘员数（含驾驶员）不超过4人 3、车辆外廓尺寸（长×宽×高）不超过：3500mm×1600mm×1550mm 4、车辆续驶里程不小于70km（按照GB/T 18386工况法测量） 5、整车整备质量不大于1100 kg 6、动力电池组的质量占整备质量的比例不超过35% 7、车辆覆盖件及主要结构件为金属件，且采用正规模具成型 8、车辆的设计寿命不小于8年或者20万公里（其中动力电池组可更换） （二）车载能源及动力装置 1、动力电池组总成的标称电压不大于72 V 2、动力电池组的质量保证期不小于5年或10万公里（期间允许免费更换） 3、具有能量回收功能，且能量回收率不小于20% 4、具有车载充电系统 二、纯电动低速乘用车应符合的标准要求 （一）鉴于纯电动低速乘用车的产品特点，在以下强制性检验项目上进行适当调整： 序号 检 验 项 目 依 据 标 准 备 注 汽车正面碰撞乘员保护 GB 11551-2003 不包括与燃油系统相关的要求，但应将GB/T 18384.1-2001中的相关要求加入。 侧面碰撞乘员保护 GB 20071-2006 风窗玻璃除霜系统功能 GB/T 24552-2009 不按GB 11556-1994进行。 风窗玻璃除雾系统功能 不按GB 11555-1994进行。 汽车座椅头枕 GB 15083-2006 不按GB 11550-1995进行。 汽车制动系统 GB 21670-2008 不按GB 12676-1999进行。 汽车防抱制动性能 不按GB/T 13594-2003进行。 保护车载接收机的无线电骚扰特性（整车） GB 18655-2002 应在整车上完成雨刮器电机、闪光继电器、暖风电机的检验。因标准正在修订，拟改为推荐性标准，暂不进行合格判定。 电磁场辐射强度 GB/T 18387—2008 。 注：除非特别指明，否则各相关标准中与最高车速相关的项目，均应采用最高车速（1km）。 （二）在可靠性试验上，参照GB/T 18388标准进行如下调整： （1） 里程分配 可靠性行驶试验的总里程为15000 km，其中强化坏路1000km，平坦公路4000km，工况行驶10000km（工况参照GB/T 19750）。 可靠性行驶试验前的动力性能试验里程、以及各试验间的行驶里程等可计入可靠性试验里程。 （2）故障 整个可靠性试验过程中，整车控制器及总线系统、动力蓄电池及管理系统、电机及电机控制器、车载充电系统（如果有）等系统和设备不得出现危及人身安全、引起主要总成报废、对周围环境造成严重危害的故障（致命故障）；也不得出现影响行车安全、引起主要零部件和总成严重损坏、及用易损备件和随车工具不能够在短时间内排除的故障（严重故障）。 其它系统和零部件参照相关标准的要求考核。 （3）车辆维护 车辆的正常维护和充电按照车辆制造厂的规定。 整个行驶试验期间，不应更换动力系统的关键部件，如电机及其控制器、动力蓄电池及管理系统、车载充电系统（如果有）等。 （4）性能复试 可靠性试验结束后，进行30分钟最高车速、续驶里程复试。其30分钟最高车速复测值应不低于可靠性试验前所测值的80%；工况法续驶里程复测值应不低于可靠性试验前所测值的80%。 三、纯电动低速乘用车特殊要求 （一）动力性能要求 （1）按照GB/T 18385规定的试验方法测量最高车速（1km），其值应不低于50 km/h，不高于80 km/h； （2）按照GB/T 18385规定的试验方法测量30分钟最高车速，其值应不低于45 km/h； （3）参照GB/T 18385规定的试验方法测量车辆0 km/h～0 km/h和0 km/h～0 km/h的加速性能，其加速时间s和16 s； （4）按照GB/T 18385规定的试验方法，测量车辆爬坡车速和车辆最大爬坡度，应符合下列要求： ——车辆通过4%坡度的爬坡爬坡km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响。