机械设计介绍基础辅导-传动部分.ppt

机械设计传动部分 　　 辅导;带传动;3、最大拉应力;1、设计V带传动时，若带的根数过多，可采取哪些措施来减少带的根数？ ;七、链传动;1、链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？能否避免？ 如何减少动载荷？;齿轮传动;（四）直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆锥齿轮传动的受力分析;6、图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器和一对开式锥齿轮所组成 的传动系统。已知：动力由轴一输入，转动方向如图所示，为 使轴Ⅱ和轴Ⅲ的轴向力尽可能小，试确定减速器中各斜齿轮的 轮齿旋向，并画出各对齿轮在啮合处的受力方向。 ; 7、图为一两级斜齿圆柱齿轮减速器。已知齿轮2： mn=3mm， z2=48，?2=15?；齿轮3： mn=5mm，z2=17。试完成以下工 作： 1）标出输出轴Ⅲ的转向； 2）确定齿轮2、3、4的轮齿旋向，要求Ⅱ轴上两斜齿轮所 受轴向力相互抵消，并求出?3的大小； 3）标出齿轮2、3所受各力的方向。 ; 要点分析： 为减小轴承上的轴向载荷，应尽量使中间轴两斜齿轮的轴向 力相互抵消，即Fa2 = Fa3，方向相反。因两齿轮转向相同， 分别为主动轮和从动轮，所以只能使两斜齿轮的旋向相同。 解： 1）标出输出轴Ⅲ的转向 由外啮合的圆柱齿轮转向相反，依次标出Ⅱ、Ⅲ轴的转向。 2）确定齿轮2、3、4的轮齿旋向，求出?3的大小。 因外啮合的一对斜齿轮旋向应相反，且齿轮1为右旋，并要 求Fa2、Fa3方向相反，所以齿轮2、3左旋，齿轮4右旋。要使 Ⅱ轴上两斜齿轮所受轴向力相互抵消，Fa2 = Fa3，即 ; 由中间轴的力矩平衡，得;8、设计一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮传动，要求传动比 i=n1/n2=Z2/Z1=8/5，安装中心距a=78mm。若根据强度 要求，取模数m=3mm。采用标准齿形，齿顶高系数ha*=1， 试确定这对齿轮的齿数Z2，Z1，并计算这对齿轮的各部分尺 寸d、 db 、da 、df 、ha 、hf 、h 、p 、s 、e 。 (cos200=0.94; π=3.14) ;蜗杆传动;(五）蜗杆传动的热平衡计算;解：让同一轴上的从动斜齿轮和蜗杆的旋向相同，从而使二者 的轴向力相互抵消或部分抵消。 蜗轮左旋、顺时针转动。 ;2、图中两种传动方案，你认为那种方案较好？试分析、说明 原因。 ; B方案??好，因为： （1）B方案中，带传动在高速级，其有效拉力Fe较小，要求 带的型号、带轮尺寸、预紧力均较小。而A方案上述情况相反。 （2）B方案中，齿轮传动第一级小齿轮远离皮带轮，第二级 大齿轮远离输出联轴器，使这两根轴的受扭段长，单位长度 上的扭转变形小、扭转刚度大，载荷沿齿向分布均匀。而A方 案上述情况相反。 （3）B方案中带传动的紧边在下，松边在上，有利于增大包 角；而A方案中，带传动的紧边在上，松边在下，对包角不利。 （4）B方案中，带传动直接与电机联接，因带传动有缓冲、 吸振功能，可将齿轮传动的不平稳性减缓，有利于电机的工 作；而A方案中齿轮箱与电机直接联接，齿轮传动的不平稳性 将直接影响到电动机。