机械化施工组织设计介绍-2.ppt

分析要点： 按单位费用最低的原则选取机械型号，计算直接费和机械需要量。 1、最经济组合： 挖掘机每m3土的费用为 WY50：475/420=1.13(元/m3) WY75：530/558=0.95(元/m3) WY100：705/690=1.02(元/m3) 自卸汽车每m3土的费用为 4t：296/40=7.4(元/m3) 8t：411/62=6.63(元/m3) 10t：719/103=6.98(元/m3) 因此：最经济的组合应该为：WY75挖掘机配合8t的自卸汽车，其每m3的直接费用为：0.95+6.33＝7.58（元/m3） 第四章 机械化施工组织设计 4－1概述 一、机械化施工组织在资源组织中的地位 1、有利于降低成本； 2、大大缩短工期； 3、提高工程质量； 4、优化社会资源； 5、施工创新。 二、现状 我国是一个劳动力富余的国家，所在在定额编制的时候，充分考虑了人工与机械化的矛盾，而不是象资本主义这样让机械全部取代人工工作，所以我国的机械定额是偏高的，但是有些单位没有管理好造成亏本，其根本原因是组织管理方面的原因。 三 机械化施工组织设计的任务 把握各种施工机具的性能和用途； 确定在不同施工环境及施工方案下，保证施工机具的最佳选配； 布置施工机具的临时用地与分部分项工程的机械平面组织设计； 安排机械施工数量及调配计划； 确定关键工程的机械化施工组织设计； 合理安排机械化施工的进度计划； 机械的润滑保养与施工进度协调一致。 四、机械化施工组织的影响因素 机械完好率； 气候影响施工方案与机械搭配； 机械配套技术； 机械操作员配合； 用台班总数量与使用寿命。 4-2机械化施工组织原理 一、机械化施工组织的基本原则 施工连续高效运转，确保满足工程质量标准、技术标准； 主导机械选择、控制合理，配套机械的选择与周围环境条件协调一致； 提高机械的使用率，满足均衡使用要求，降低人员的工作强度 安装调试简便，转场运输方便，不形成交叉作业； 降低机械使用费，减少机械闲置，配套机械协调作业达到经济目标。 二、机械化施工组织设计的内容 1、机械化施工总体计划内容 确定施工计划总工期； 重点工程的机械施工方案和方法； 机械化施工的步骤和操作规程、相关的机械管理人员； 机械最佳配置、各季度计划台班数量； 机械施工平面设置与机械占地布设； 确定机械施工的总体进度计划。 2、机械化施工分部分项工程计划内容 分部分项工程日进度计划图表； 工程项目机械配合施工的安排计划（施工方法、机械种类）； 机械施工技术、安全保证措施； 机械检修、保养计划和措施； 机械的临时占地布设和现场平面组织措施。 三、机械的维修及保养计划 四、经济车辆数的确定方法 1、一般方法 1）铲斗容积比的选择 挖掘机和汽车的利用率达到最高值时的理论铲斗容积比（汽车容量与挖掘机斗容量之比）是随着运距的增加而提高，随着汽车平均行驶速度增快而降低，即随汽车的循环时间增加而提高的 铲斗容积比 国内 国外理论 1~2.5km 3-5 4-7 3~5km 7-8 7-10 宜取低值 3）与一台装载机配套适宜的自卸车辆数N N = T/t1（取大于此数的整数） 式中T为自卸车的工作循环时间 　　T＝t1＋t2+ t3+ t4(min) t1－用装载机械装满一车箱所需时间 t2－重车运输行驶时间和空车返回的行驶时间 t3－在卸料点倒车转向和卸料的时间 t4－在装载机械近弯的倒车时间 2、优化方法－排队法 采用统计学来处理装车时间和行驶时间变化的方法。设N为车队中汽车的车辆数；α为汽车的平均到达率以每小时达到的次数计（按无延误计算，不包括装车时间），L为挖掘机每小时平均装车辆数；R=α/L为每小时的到达率与每小时装车辆数的比值。设P0为挖掘机无车可装的概率；Pｔ挖掘机有一辆车或ｎ辆车可装的概率。 因此在挖掘机前不是无车可装，就是有一辆车可装。 概率PO和Pｔ之和必1　　故PO＝1-Pｔ 为了计算Pｔ和Po可先求R值： 式中：Qw——挖掘机的生产率 V——汽车车箱的堆装容积 挖掘机无车可装的概率PO和有车可装的概率Pｔ，取决于汽车的车辆数N和R。P0值可用下式精确计算出来。 运用排队论法确定挖、运机群可能达到的生产率Q可以计算出： Q＝1.03QW·Pt 式中Q