30米部分预应力砼箱梁预制作业指导书.doc

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30米部分预应力砼箱梁预制作业指导书

XXXX高速公路XX合同段 30米部分预应力砼箱梁预制 作业指导书 编制: 审核: 批准: 编号: XXXX公司XX项目经理部 XXXX年XX月XX日 30米部分预应力砼箱梁预制作业指导书 一、工程概况 1、桥上部为装配式预应力砼组合连续箱梁,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系轮廓尺寸不变;在各箱梁翼缘之间设横向湿接缝;每联边跨端部设横梁与箱梁同时预制;中间跨端部设横梁在梁架设就位后现浇从跨中向两端由 18 厘米渐变至 25 厘米。 桥台处设板式支座,其余各墩上支座均为滑板式橡胶支座;台顶设 G80型钢伸缩装置。 2、箱梁为单箱单室预应力结构,高157.6厘米(外侧)和162.4厘米(内侧);底板宽100厘米,跨中处厚 18 厘米及25厘米;腹板跨中处厚18厘米及25厘米;顶板厚18厘米,中梁宽240厘米,边梁宽285厘米;翼缘处设湿接缝宽 100/2 厘米,架设就位后通过现浇砼使梁连接成整体。在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:2×5-7φ5、2×4-7φ5、2×4-7φ5、2×4-7φ5;边跨梁钢束布置为2×5-7φ5、2×5-7φ5、2×5-7φ5、2×5-7φ5。钢筋束采用φs15.2高强低松弛钢绞线,其标准强度1860Mpa。锚下控制应力0.75fpk,在梁体砼强度达到90%时张拉,张拉采用双控,梁体砼C50。 预应力部分采用波纹管制孔,预制箱梁锚具采用OVM15-4、OVM15-5型锚具及其相应配套的设备,管道成孔分别采用φ内=55、62mm规格的钢波纹管,采用YCJ100型配套千斤顶张拉。 在梁的连续端处设2×5-7φ5、2×4-7φ5、3×4-7φ5负弯矩束,顶板负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5锚具及其配套的设备,管道成孔分别采用φ内=70×25mm和φ内=90×25mm规格的钢波纹扁管,其钢带厚度不小于0.35mm,钢绞线张拉。采用YCQ25×150(t×mm)型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砼须达到设计强度的95%(47.5Mpa)。 每片箱梁底板设 4个φ100毫米通气孔;边梁设滴水槽、泄水孔等;滴水槽采用木条形成,其深度不大于 1cm 。边跨梁端每片梁设 2 块200×20×200mm 减震橡胶块。 3、为配合制架梁的施工,箱梁预制场主要设施如下: (1)1台150吨龙门吊机,主要负责箱梁预制时的相关吊装作业;1台架桥机,主要负责XX及XX大桥的箱梁架设任务。 (2)1台75吨龙门吊配合移吊模板及钢筋网片的吊装,砼的浇筑及小构件的运输。 (3)砼拌和站由2台JS500强制式搅拌机组成,产量20m 3/h,并配四台3m3砼运输车。 (4)架桥机1台,移梁平车及轨道满足施工需求。 (5)钢筋车间一座,由电焊机3 台、剪断机1台、弯曲机1台,钢筋存放场等组成。 (6)模板内芯模6套、外模5套。 二、箱梁预制施工 1、 施工方法概述 (1)按照施工组织设计施工制梁台座 制梁台座采用扩大基础(浆砌片石基础),水磨石作底模的简易制梁台座,制梁台座的尺寸棱角、表面平整度等必须满足设计要求;地基承载力,台座间距等必须满足设计要求;地基承载力、台座间距等必须满足施工要求。 (2)施工步骤 对底模进行检查、处理,满抹脱模剂。 安装堵头模板、调整、固定;安装时注意方向性。 绑扎底板下网钢筋N1、N2、N14、 N15 、N16,腹板钢筋N11、N12、N13。 绑扎底板上网N5、N6,腹板筋N7、N8。 绑扎底板束N4、腹板束N1、N2、N3等预应力束管道定位筋,穿预应力束波纹管,调整、固定。 绑扎底、腹板钢筋垫块。 安装外侧模、内侧模,调整、固定。 依次绑扎N17、N2、N3 、N4 、N9等顶板钢筋及保护层垫块。 帮扎负弯矩束定位网片并固定,安装预应力束波纹管、锚垫板等。 绑扎防撞挡墙预埋筋;安装预埋件,预留孔等。 检查模板拼缝情况、对拉杆紧固情况、支撑稳定情况等。 浇注底板砼;浇注腹板、顶板砼。 梁体混凝土养生。 当砼强度达设计强度标准值的50%(即 25MPa时),拆除外模、内模。养生至砼强度达设计的 90%即 45MPa时依次张拉N1、N3、N2、N4束。 压浆封端或起吊架设就位后压浆封端;如果先压浆、封端等压浆达到设计强度后方可起吊移梁。 2、钢筋的制作及帮扎 30米箱梁采用Φ25、Φ20、Φ14、Φ12、φ10、φ8共六种规格的钢筋。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收,分别堆存并设立标示牌。所有钢筋包括原材料、成品、半成品均垫离地面50cm以上;并覆盖或入仓。 钢筋在使用前应除锈、调直,加工前应有配料单,以降低损耗。钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直,箍筋

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