2014年武汉国际健康产业园项目运营规划前期策划.ppt

项目经济效益预估 医药纯销 400亿元 200亿元 50亿元 规模 医药成品交易 保健品销售 150亿元 力争项目整体投入运营后产业经济规模达到800亿人民币 药品加工生产 产业效益预估 投资额=建筑面积×单方成本（土地成本+建安成本） 200万㎡×3000元/㎡=60亿元 初步投资预算 利税预算 力争在项目整体投入运营后产业经济规模达800亿元。 利税额=产业总值×综合税率约4% 800亿元×4%=32亿元 产业规模 项目预计初步投资60亿元，项目投入运营后可实现年利税32亿元 项目一期建设规划 用地面积：190亩 建筑面积：约25万方 序号 项目建设内容 占地面积（亩） 容积率 建筑面积（平方米） 建筑密度 结构形式 层高（米） 建筑物高度（米） 备注 1 药品园区 50 2.00 66000 45% 框架钢砼 5.6 22.4 四个单体 2 医疗器械园区 30 2.00 39600 45% 框架钢砼 5.6 22.4 四个单体 3 医用耗材园区 30 2.00 39600 45% 框架钢砼 5.6 22.4 四个单体 4 中药材园区 30 2.00 39600 45% 框架钢砼 5.6 22.4 四个单体 5 第三方物流中心 30 2.00 39600 　 　 　 　 　 6 综合配套 20 1.80 23760 　 钢砼 3.5 100米以内 含酒店、写字楼、餐厅、配套商业、停车场等 　 合计 190 　 248160 　 　 　 　 　 项目一期投资预算 序号 项目建设内容 占地面积（亩） 建筑面积（万平方米） 项目成本估算 （亿元） 1 物流园区 170 22 7 2 综合配套 20 2 1 　 合计 190 24 8 一期建设工程投资预算 项目一期工程投资额约为8亿元人民币。 项目一期效益预估 项目一期效益预估 经济效益 按照经济学的投资乘数效应，医药物流中心8亿的投资可以带来至少20亿元的静态GDP 医药纯销、物流将形成每年的动态GDP。按引入50家医药商业物流企业测算，医药物流中心主营业务收入如下表： 　 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 备注 1家（亿元） 1 1.2 1.4 1.7 2.1 按年20%递增 50家（亿元） 50 60 72 86.4 103.7 　 项目一期效益预估 经济效益——税收 第三方物流地产开发五年将带来直接税收11亿元。 医药商业物流企业持续经营性税收收入如下表： 　 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 备注 1家 300万 360万 430万 520万 620万 按年3%综合税负测算 50家（亿元） 1.5 1.8 2.16 2.60 3.11 项目一期效益预估 社会效益——就业 一家医药商业物流企业直接就业人数：１５０人左右 ５０家医药商业物流企业直接就业人数:７５００人左右 企业发展远景规划 项目整体开发阶段以市场开发公司和物流服务公司为平台，引进财务投资。 项目整体投入运营后引进国际一流物流公司，为上市作战略准备。 通过私募和公募实现资本扩张，成为国内医药流通领域的龙头。 私募： 企业发展远景规划 在国内创业板上市： 符合创业板所需求的各项指标和条件； 有良好的销售业绩和发展前景； 创新性和民族产业特色，符合国家重点扶持的方向。 在NASDAQ上市： 根据医药健康产业项目的研究情况，很多商业模式均属创新，有很好的增长性，亦可选择在美国NASDAQ上市。 整体投入运营后五年内，以IPO或者借壳、吸收、合并等方式实现上市。 公募： 谢谢！ * 东西湖区区位分析 成都 长沙 广州 香港 南京 上海 深圳 北京 重庆 500公里半径 1000公里半径 东西湖距北京、成都、重庆、广州、香港等均在1000公里左右，乘坐飞机1.5小时可达。 中国经济地理中心 湖北是国家中部崛起战略的重要省份，武汉作为中部地区中心城市，在中部崛起战略中将扮演领导者的角色，而东西湖区则是武汉三大经济支撑点之一，经济发展突飞猛进，东西湖充分发挥其优越的交通地理优势，大力发展物流产业，已经成为全国现代物流业发展供应链中的重要枢纽。 战略区位优势 东西湖区区位分析 水陆空铁四维交通 货通九州瞬息即达 1、公路概况。京珠、沪蓉等多条高速公路在此交汇；中环线和外环线覆盖全区50%以上的面积，轻轨与40多条公交线路畅达武汉三镇。 2、铁路概况。东西湖区距汉口火车站仅7公里，铁道部投资55789.71万元在新建武汉集装箱节点站。预测到2015年，武汉地区铁路集装箱运量将达到1000万吨。 3、航空概况。东西湖区距武汉天河国际机场18公里，机场路与金