开发符合电子海图一致性标准的生产方式.DOC

QC小组成果报告书 部 门: 制图中心 小组名称: 小飞侠QC小组 课题名称: 开发符合IHO要求的纸海图 AIS虚拟航标标注方式 上海海事局航海图书印制中心 填报日期:二O一O年十二月 概况 1、单位概况 上海海事局航海图书印制中心制图中心主要负责全国沿海港口航道图产品（包括纸海图及电子海图）及港口、航道工程测量图、扫海测量图、码头测量图产品的制图工作，为通航安全、航运企事业单位提供大量的第一手海图产品资料，为航海保障、航运发展、港口建设的提供基础产品和有力支持。 目前，我们采用世界上最先进的海图数据库制作系统——HPD系统进行纸海图与电子海图的制作，以下是HPD系统制作的一张示意图： 由上述示意图可见，源数据制作是海图基础数据的汇总，纸海图和电子海图分别读取源数据进行产品制作。 2、AIS虚拟航标概况 AIS航标是近年来在AIS系统基础上发展起来的新型助航标志，由于具有传统航标所不具备的特点，在中国及世界上很多国家航海领域得到了越来越广泛的应用。 AIS虚拟航标作为AIS航标的一种，是由AIS台站播发的物理上不存在的虚拟航标。现阶段，由于电子海图显示系统可以接收到AIS台站发布的虚拟航标信息，不需要在电子海图中特别加注。但是在纸海图上，仅标注了AIS基站，AIS航标等实体航标，未标注AIS虚拟航标。当前，纸海图作为航海应用的主要内容，为了满足航海人员的航行需求，加注AIS虚拟航标的需要也越来越迫切，因此我们QC小组于2010年10月选“开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式”为课题，开展创新型质量管理活动，为纸海图上AIS虚拟航标的标注提供技术支持。 小组简介 QC 小 组 情 况 表 小组名称 QC小组 课题名称 注册日期 200年3月 活动时间 2年月至月 课题类型 PDCA循环次数 1次 活动次数 出勤率 100% 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 小组分工 1 贾淑娟 女 组长 现场调度，规则制定 2 副组长 方案培训 3 组员 4 吴宇晓 男 32 硕士 组员 5 宋立伟 女 35 本科 组员 6 方新 女 26 硕士 组员 7 吴雪峰 男 27 本科 组员 制表人：娟 日期：20年月日 制人： 日期：20年月日 其次，纸海图作为一种国际化的海图产品，必须符合相关国际标准，以保证全球范围内的统一。IHO于2010年10月发布的67号通函，对AIS虚拟航标的规范和符号进行了修订。我国作为IHO的成员国之一，也应该符合其提出的相关国际标准。 因此，我们决定以“开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式”为课题，开展质量管理活动。 四、设定目标 由于航海人员迫切需要在海图上掌握AIS虚拟航标的相关信息，我们必须尽可能的缩短AIS虚拟航标加注的时间，以确保制图任务能够及时完成，保证航海人员的使用；其次是AIS虚拟航标在纸海图上的显示形式，必须符合IHO发布的67号通函的规定。 基于上述分析，本次QC活动的目标为： 快速 要求整个制作流程每加注一个AIS虚拟航标耗时≤2分钟。 符合IHO标准 要求纸海图上AIS虚拟航标的标识方式与IHO发布的67号通函的要求符合率达到100%。 五、方案提出及优选 围绕实现小组活动目标，小组成员提出了很多想法和看法，汇总大家意见，得出如下三种方案并进行可行性分析: 方案一：源数据编绘时创建实体航标 结合HPD系统制作方式，在源数据编绘时创建实体航标,通过实体航标属性值的编码，进行用户化工作，在纸海图制作时直接对应出符合IHO标准的注记。 优点在于： 1、通过用户化工作，在纸海图制作时直接对应出相应的注记，不会错漏； 2、实体航标使用成熟，较为稳定，不易出错； 3、每个范围内的AIS虚拟航标一次加注，可以满足不同比例尺图幅的需要，不需要重复加注。 缺点在于： 1、现有实体航标的属性不能满足AIS虚拟航标的需求。 1、容易造成源数据中AIS虚拟航标与实体航标之间的混淆，容易出错； 2、在电子海图制作过程中此类物标也会读取进来，为了避免与接收到的AIS虚拟航标有所重复，需要单独挑出来进行删除，删除不仅仅耗费时间，过程中也容易出现错漏。 方案二：源数据编绘时创建制图物标 结合HPD系统制作方式，在源数据编绘时创建新制图物标$AISVA,通过对其属性值的编码，经过用户化工作，在纸海图制作时直接对应出符合IHO标准的注记。 优点在于： 1、通过用户化工作，在纸海图制作时直接对应出相应的注记，不会错漏； 2、分类明确，不会造成源数据中航标的混乱； 3、每个范围内的AIS虚拟航标一次加注，可以满足不同比例尺图幅的