2014年2月份京城汽车场综合分析-乘联会.ppt

中国汽车流通协会有形汽车市场分会 L o g o 关于9月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 前言 关于9月份京城汽车市场综合分析 9月份不仅对京城，而且对全国汽车行业来说都是非常重要的时期，汽车行业和汽车市场出台了一批重要的政策和规定，影响很大。京城汽车市场在大形势的影响下终止了连续几个月销售下滑的状态，呈现了上升的趋势，尽管如此，京城经销商的经济效益仍然在继续下滑，经销商的状况不容乐观。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 目 录 关于9月份京城汽车市场综合分析 一、京城9月份汽车销售市场基本情况 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 关于9月份京城汽车市场综合分析 一、关于京城9月份汽车销售市场基本情况 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、关于京城9月份汽车销售市场基本情况 （1） 京城9月份新车销售42900辆（八月33700辆），环比增长27%，二手车交易63500辆（八月56000辆），环比增长13%，进口车销售6400辆（八月5300辆），环比增长20%。 （2）新车销售增长主要影响因素有，一是在反垄断的大形势下，新车销售价格进一步下降，二是京城公布了老旧汽车报废更新的补偿标准，其标准进一步加大了补偿力度，老旧汽车报废补贴最高提至21500元，最高增幅达到5000元，但明确了期限，由2014年9月15日至10月31日，吸引了消费者加快报废更新。全国上半年淘汰黄标车等220多万辆。三是公安部车检新政也促进了消费者购车的积极性。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、关于京城9月份汽车销售市场基本 （3）由于政府大力推进公交车和地铁票价改革，公交地铁票价将实行计程票制，提高了票价水平，也促使一批消费者转向购买私家车。 （4）自主品牌汽车在京城汽车市场仍处于下滑的趋势，尽管政府出台了一批包括公车采购自主品牌新规定，但自主品牌的销售趋势仍就没有改变，市场和舆论极其复杂，形势不容乐观，如何在京城车市走出困境，前景不容乐观。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 关于9月份京城汽车市场综合分析 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 （一）目前影响京城进口车市场最大的舆论来自于市场，而非政策规定。9月份北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）与中国人民保险公司签订了“推进平行进口车三包服务战略合作框架协议”，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”。这意味着之前饱受争议的平行进口车将由此进入公开销售轨道，对于今后平行进口车的售后三包也有了正规保证。 “之前缺少售后服务环节，平行进口车一直处于争议之中。现在我们把保险业务引进来，作为其售后三包的一个平台，这将推动平行进口车整个行业的规范发展。事实上，由于北京市工商局已经在内部发文，允许所有企业注册登记为某汽车品牌或不限定汽车品牌的经销商，现在许多经营平行进口车的车商，都在趁政策获取合法身份，这是他们等待许久的一个时机。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 平行进口将合理化 售后将有保证 目前，市场中这类车主要以美规车和欧规车为主。作为中规进口车市场的重要补充，平行贸易进口车（非中规进口车）以车型的奇特和价格、质量优势满足了消费者的个性化需求，为抑制进口车价格虚高起到了标尺作用。但近两年来，由于受宏观经济调整、反腐防贪、各地上牌标准不统一等因素影响，平行贸易进口车销量出现下滑，主要的原因就在于其经营模式的不规范，售后服务和三包承诺一直是平行贸易进口车销售的短板，愈来愈制约平行贸易进口车销售和市场健康发展。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 由于平行进口车没有售后服务，有时会发生车辆出问题无人来管，甚至有的车商会因此携款消失，所以有关部门也曾对平行进口车采取行动。2013年3月，公安部交通管理局曾下发的《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》，使非中规进口车遭遇到上牌难，销量大幅下滑。亚市的一些小进口车经销商因此缩减业务量，或选择退出市场。现在，虽然平行进口车的上牌难问题已逐步解决，但不少消费者仍对此类车持怀疑态度。 综合分析：打破进口汽车垄断成为京城汽车市场最重要的舆论之一，平行进口车平行进口能否形成主流趋势仍未有定论，主要表现为下边热，上边冷，政府部门并没有正式的表态，而仅仅是保险公司的承诺。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 （二）关于十一月份京城交通特殊时期，政府已作出明确规定。 11月有6天“APEC假期” 2014年亚太经济合