GT35钢结硬质合金的热处理.pdf

～ L。垫 墨垦圈 GT35钢结硬质合金的热处理 湖南汽车车桥厂 (常德 415400) 匡禄生 GT35钢结硬质合金是一种以铬钼钢为基体的新型 法改善其性能，以适应使用中所希望达到的要求，获得 硬质材料，由35％的碳化钛和 85％的铬钼所组成。该 较佳的综合性能。这样材料经淬火处理变形量很小 (约 材料由于碳化钛硬质相的存在 ，因而其耐磨性大大优于 0．01％～0．05％)，对加工制作形状较复杂的零件极为 一 般模具钢，近似于硬质合金。而铬钼钢基体则决定着 有利。 它具有类似于钢的可热处理、可机械加工和可焊接等特 (2)可机加工 在软化处理 (退火)后，可承受 性，而区别于硬质合金。因此，从该材料的耐磨性、强 各种切削加工，如车、铣 、刨 、钻和磨等，克服了普通 度及可加工使用性而言，它具备硬质合金和钢的特性， 硬质合金难以加工的困难。GT35钢结硬质合金的切削 从而可达到以保存其硬质合金的高耐磨性，克服了硬质 类似于铸铁加工。 合金的复杂形状难以加工的缺点，有利于制造高精度 、 (3)可进行一定的变形加工 它具有一定的可锻性 复杂形状的冷镦、冷拉模具及耐磨零件和小型的热锻 及一定的塑性变形能力，在一定的加热规范下，可以进 模。 行模锻，也可以进行 自由锻。经锻打的坯料，除可改变 1．GT35钢结硬质合金的成分和性能 形状以外，也可使材料性能得到进一步改善。 GT35钢结硬质合金的成分和性能见表 1。 (4)可焊接 采用铜焊、电焊和对焊等焊接方法， 表 1 可将其与其他钢材牢固地连接在一起。由于 GT35钢的 膨胀系数比一般钢材的膨胀系数低 (见表 2)，因而它 成 分 性 能 TiC 基体 密度 硬度 HRC 抗弯强度 冲击韧度 的热变形量也比钢小。 (％) (％) ／t·m 退火 淬回火 ／MPa ／J·CIn一 表 2 3 (Cr) 膨胀系数 2X10 (／℃ 温度／℃ 3 (Mo) 130H0～ GT35 碳钢 铬钢 35 6．4—5．6 39—46 67～69 50～80 0．9(C) 230o 24～200 8．43 lI．3～13 11．8 余量(Fe) 24～30o 10．04 l2．1～13．5 l2．4 2．GT35钢的特点 3．GT35钢结硬质合金的热处理 GT35钢结硬质合金是以TiC为硬质相，以铬钼为粘 热处理是使 GT35钢结硬质合金体现出可加工性 ， 接剂，用粉末冶金工艺方法制造取得的一种新型材料。 并最终又具有良好的耐磨性和较好的综合力学性能的一 它的结构特点是细小硬质颗粒弥散分布在铬钼钢基体 个重要工序环节。 上，而铬钼钢基体具有一定强度和硬度反撑着起主要耐 GT35钢结硬质合金是由硬质相TiC与铬钼合金钢粘 磨作用的硬质颗粒，这样的结构特点使得这种材料具有 结两部分组成的，可以粗略地认为是这两部分的机械混 独