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1 电器系统 1、概述 2、系统组成 3、起动系统 4、发电机 5、信息监视系统 6、中央电器盒 二、系统组成 收割机全车电器系统包括起动电路、充电电路、仪表电路、灯光电路、附属电路（堵塞报警、MP3播放器、刮雨器、电子钟、倒车雷达、倒车可视、GPS导航仪等），全车电器元件通过起动电缆线、电瓶搭铁线、后线束总成、驾驶台线束总成、驾驶室线束总成连接起来，受中央电器盒集中控制，完成起动、充电、照明、监控等功能。 三、起动系统 由蓄电池、电源总开关、总保险、点火开关、安全起动开关、起动继电器、起动机、起动电缆线、电瓶搭铁线、发动机搭铁线及线束组成。 点火开关启动档接通时，电流经蓄电池、保险、安全起动开关至起动继电器线圈，起动继电器线圈得电，继电器吸合，电瓶电压通过起动继电器的触点加到起动机电磁开关上。 起动电路中设计了安全起动开关，主离合、卸粮离合手柄处于分离状态，方可起动车辆。 1、蓄电池简介 蓄电池是提供和储存电能的电化学装置，蓄电池的电能是由浸在电解液中两种不同极板之间发生化学反应产生的，蓄电池放电时，其化学能变换为电能，充电时电能变换为化学能，储存能量。 蓄电池按结构特点分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，碱性蓄电池的电解液为化学纯净的苛性钠或苛性钾溶液，酸性蓄电池的电解液为化学纯净硫酸溶液，由于极板的活性物质是铅，故又称为铅蓄电池。铅蓄电池根据用途不同可分为汽车用、电讯用、航标用等，因车用蓄电池主要是用来起动发动机，所以又把汽车用铅蓄电池称作起动型铅蓄电池。 GE、GF对比 GE系列与GF35小麦机采用的普通加水铅酸蓄电池，型号为6-QA-165S ，代表含义：6个单格电池串联、容量为165安培·小时、塑料槽、起动型、干式苛电铅酸蓄电池。 GF40系列采用免维护铅酸蓄电池，免维护铅酸蓄电池有体积小、自放电率低、抗振动性能好、低温起动能力强的优点。 普通加水蓄电池 普通加水蓄电池 采用锥形端子，正极柱尺寸：高度17、直径19.5 极柱端部涂红漆，并标注“＋”字样 负极柱尺寸：高度17、直径17.9 锥度：1：9 极柱根部标注“－”字样 加水型蓄电池电解液缺少时，只能添加蒸馏水，不允 许添加电解液和自来水、井水。 长时间使用过的蓄电池“＋”、 “－”标记 丢失，可通过极柱的粗细来便辨别 也可通过极柱颜色来辨别， 正极呈深棕色，负极呈深灰色 免维护铅酸蓄电池（GF40系列配置） 免维护蓄电池除了留有一个电解液和水蒸气不能排出的小通风孔之外，是全部密封的 ，蓄电池上盖板装有一只荷电状况的相对密度计，可以通过指示灯颜色判断蓄电池的好坏：绿色表示良好，黑色表示需充电，白色表示需更换。 安装及拆卸 电瓶线的拆接及安装顺序： 拆卸电瓶极柱上的电缆线时，先拆电瓶搭铁 线，再拆正极起动电缆线， 安装时顺序正好相反，即先装正极起动电缆线， 再装电瓶搭铁线。 蓄电池安装完毕后，极柱上涂抹一层润滑脂。以防极柱和端子氧化腐蚀。 蓄电池在车上必须固定牢固，以防行驶中振动受损，搬运时轻搬轻放，不能在地上拖拽。 2、起动机 直驱式起动机利用磁场的相互作用将电能转换成机械能，主要由直流串激电机(或永磁直流电机)、驱动啮合机构和电磁开关三大部件构成(减速式起动机多一套减速器，其它部件相同)。这三大部件有机结合、协同工作可顺利完成从“起动点火→啮合→旋转→起动着车→断电→退出啮合”这一完整的过程。详细的工作过程描述如下： 起动机工作原理 起动机工作原理 接通起动点火开关→起动继电器得电→电磁开关通电→吸合线圈和保持线圈得电→产生电磁拉力→经过拨叉将单向器推出与飞轮啮合；与此同时主触片接通→蓄电池电能输送到电机→产生电磁转矩起动发动机。因接触片接通触点时，吸引线圈被短路，活动铁心仅靠保持线圈的磁力保持在吸合的位置。 起动机工作原理 发动机起动后，在断开起动开关的瞬间，接触片仍在接触位置，此时吸引线圈与保持线圈中通过的电流相反，吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通，两线圈磁力互相抵消，活动铁心在弹簧力的作用下复位，使驱动齿轮退出；与此同时，接触片也回位，切断起动机电路，起动机便停止工作。 起动机工作原理 3、起