天威路改造工程实施性施工组织设计.doc

天威路改造工程 （建华大街～长城大街） 实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 中星路桥工程有限公司 天威路改造工程项目经理部 2011年06月 天威路改造工程 施工组织设计 第一章 工程的总体说明及部署 一、编制依据 ： 依据本路段工程招标文件、天威路道路改造工程施工图纸及如下规范： 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 我标对施工现场的实地勘察资料； 我标现有机械设备和技术实力,以及类似工程的施工经验。 二、工程概况： 天威路位于保定市市区南部，为东西向城市主干道，是我市的交通大动脉。本工程西起建华大街，东至长城大街，沿线分别与建华大街、灵雨寺街、西下关街、公园街、恒祥大街、铁面将军庙街、永华大街、莲池大街、长城大街等9条现况路相交，起讫桩号为K0+000～K2+457.562，道路全长2457.562米。 本工程包括道路工程，雨水管线工程 本段道路跨越一亩泉河处设有桥梁一座，既胜利桥，需对此桥进行加宽施工；本道路公园街～永华大街道路南侧为古城墙，施工时予以避让；永华大街～长城大街段道路南侧为府河景观廊。 1、道路工程 全路段路面结构层为： （1）、车行道结构 路面结构层从上至下依次为：AC-16改性沥青混凝土4厘米，AC-25沥青混凝土8厘米，乳化沥青透层、下封层1厘米，水泥稳定碎石18厘米，二灰碎石18厘米，含灰量12%石灰土18厘米（原槽拌合），结构层总厚度，交叉路口范围内路面结构与上述相同。 （2）、人行道路面结构： 人行道路面结构分为两种： 1）西下关街～永华大街段:人行道结构层从上到下依次为：60*30*6和60*22.5*6大青石砖（大青石面砖表面作防滑处理），M7.5水泥砂浆2厘米；现浇C10碎石混凝土8厘米；二灰碎石15厘米，结构层总厚度31厘米。 2）其余段（建华大街～西下关街、永华大街～长城大街）：人行道结构层从上到下依次为：30*15*6环保砖，M7.5水泥砂浆2厘米；现浇C10碎石混凝土8厘米；二灰碎石15厘米，结构层总厚度31厘米。 2、雨水工程 随着道路改建，给排水管道也做相应改造。本次排水管道除建华大街至府河段现有雨水管道保留外，其他管线废除并新建。在道路南侧分段新建d600雨水管道；道路南北侧分段新建d800～d1200雨水管道，分别接入永华大街、莲池大街现况雨水管道和府河，管道总长4291.98米。雨水管道保留段，在施工过程中，根据实际情况，对破损管道进行改造。埋深较浅，不满足覆土要求的进行满包加固处理。废除的管线必须拆除。 3、桥梁工程 天威路胜利桥旧桥为天威路跨越一亩泉河和桥梁，全宽22.4米，桥长为37.54米，本次拓宽，拆除旧桥两侧人行道，在原桥两侧各建一13.8米宽的新桥。新桥为斜度20度得三跨预应力简支板桥，采用桩柱式桥墩，薄壁桥台。桥面板采用跨径10米的装配式后张预应力钢筋混凝土简直空心板梁。 设计车速60km/h,公路一级，建成后桥面总宽49.62米，采用三幅路断面形式：2*3m人行道+2*4m非机动车道+2*4m公交车专用道+2*2m分隔带+14m机动车道，桥面纵坡为单向坡，坡度为-0.22%。 三、工期要求 我项目部将严格业主要求按期开工,既道路与管线工程工为:2011年6月3日～8月3日。胜利桥工期为：2011年6月3日～9月3日。为保证工期节点顺利完成，将划分多个施工段进行施工，具体工期详见附图（施工进行计划横道图）。 四、施工部署 对于本工程我公司将组织优秀的施工管理人员，组建一支年轻精干的项目经理部，充分发挥我公司人力资源雄厚，物力、技术资源丰富的优势，全力以赴组织施工，并与业主竭诚合作，信守诚诺，以一流质量、一流速度、一流管理、一流技术和服务，确保优质、高效、顺利、完成该项工程。 1、施工安排 既首先施工天威路右半幅的雨水工程、路面工程，然后再施工左半幅的雨水工程、路面工程。同时施工桥梁工程。 2、机具的投入及布置 由于本工程具有工程量大，工期紧，现场条件复杂的特点，为此我公司拟设3台1.2M3挖掘机用于管道开挖，采用10辆后八轮自卸式载重汽车进行土方外运,2台汽车吊用于管道吊装。 第二章 原槽拌合混合料 摊铺混合料 整 型 碾 压 接缝和调头处理 养 生 3、水泥稳定碎石上基层施工 工艺流程见《图1.2 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图》。 3.1 施工准备 按照设计要求，清理下承层杂物，保证表面潮湿