[交通运输]汽车技术性能参数.ppt

运输汽车技术性能参数 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 1 汽车使用性能参数及适应性 2 汽车运行条件与运行工况 2 汽车运行条件与运行工况 2 汽车运行条件与运行工况 2 汽车运行条件与运行工况 2 汽车运行条件与运行工况 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 3 汽车运用效率指标及影响因素 4 汽车使用价值分析 4 汽车使用价值分析 4 汽车使用价值分析 4 汽车使用价值分析 4 汽车使用价值分析 5 汽车选配的主要技术指标 5 汽车选配的主要技术指标 5 汽车选配的主要技术指标 5 汽车选配的主要技术指标 6 汽车的合理配置及择优选购 思考与练习 单元一 思考与练习 单元一 思考与练习 单元一 参考答案 2.4 汽车运行工况 在实际研究中，我们常采用 多个运行参数 来描述 汽车运行状况 ，称为运行工况 描述汽车运行工况的参数主要包括：车速、燃料消耗、挡位、发动机转速、节气门开度、离合器使用频度、制动使用频度 和 挡位变化频度 等 汽车运行工况调查 包括以下几项内容： ① 了解掌握汽车运行的 外部条件 ，主要是气候条件、道路条件和交通环境 ② 记录汽车全行程或某一段行驶区间的 离合器使用情况、挡位变化情况、制动次数、停车次数 等 ③ 在汽车实际运行中，同步测取车辆行驶中的 车速、发动机转速、节气门开度 及 挡位使用变化 情况 根据研究任务的需要，工况调查的内容还可有所增减 对汽车运行情况的调查、记录及试验，常采用的是电测法 为获得较好使用效果，达到较高经济效益，应对车辆的运行工况进行调查； 在此基础上结合汽车的结构特点及具体的使用条件，应对常用工况是否合理进行认真分析，努力寻求改善车辆不合理运用状态的措施，尤其注意提高车辆使用、维修、管理人员的素质 汽车运行工况的分析 3.1 综合指标及影响因素 评价汽车运用效率的指标主要有：单车产量、车吨（客）位产量、车千米产量 等。 单车产量 单车产量（即单车生产量）是指运输企业在统计期内平均每辆车所完成的换算周转量 单车产量综合反映了 汽车的运用效率 车吨（客）位产量是指企业在统计期内平均每吨（ 客）位所完成的换算周转量 反映汽车每个吨（客）位 运用情况的综合效率 车吨（客）位产量 车千米产量 车千米产量，又称载运系数，是指平均每一车千米所完成的运输量 3.2 提高汽车的时间利用率 提高汽车的时间利用率，也就是增加车辆参加运输工作的时间，这是提高汽车运用效率的一个重要方面。 我国汽车运输业的评价指标主要有：完好率、工作率、出车时间利用率 和 昼夜时间利用率。 完好率 车辆的完好率是指车辆的 完好车日占总车日的百分比 车辆的工作率是指运输企业在统计期内 工作车日占总车日的百分比 出车时间利用率 出车时间利用率（亦称工作时间利用率）是指企业在统计期内车辆的 纯运行时间占出车时间的百分比 工作率 昼夜时间利用率是指工作车辆 平均每日出车时间占昼夜时间的百分比 昼夜时间利用率 3.3 汽车速度性能的利用 在相同的运行时间和运载条件下，汽车的运输生产量大小，取决于汽车的速度快慢 评价汽车速度利用的指标主要有汽车的 平均技术速度、营运速度、运送速度 和 平均车日行程 评价指标 1 平均技术速度 企业统计期内按纯运行时间计算的汽车平均速度 营运速度 企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度 提高汽车平均技术速度的途径 ① 提高汽车的性能和技术状况 ② 加快公路建设，改善交通条件 ③ 提高驾驶员的素质和操作技能 此外，采用合理的运输组织和改进交通管理等，也是提高汽车平均技术速度的有效途径 运送速度 企业统