[交通运输]民航机务口试加强版.doc

上篇 人为因素 人——软件: 曲解程序，编写得不实用的手册，设计不合理的检查单，未经测试或难于使用的计算机软件|人——硬件: 没有足够的工具,不适当的设备，飞机维修性设计很差。|人——环境: 不舒适的工作场地,不适当的机库空间，过高的温度,过大的噪音，照明差。|人——人: 和其他人的关系，人力短缺，缺少监督，缺少来自管理人员的支持 4、解释事故链（P12） 与许多事故征候和事故一样，所有案例都包含一系列人为因素，形成了一条事故链，如果在管理、维修和机组这些出差错的环节上，建立预防差错的有效措施，使“链条”中的任一环节断开，这些事故征候/事故就可能避免。事故的原因不是单一的，往往涉及许多人，而只要其中任何一个人对异常有反映或提出质疑，就会有不同的结果—打破事故链，从而避免差错，防止事故的发生。 5、墨菲定律定义并展开（P13） 墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。 墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但也不是客观世界的全部。墨菲定律有助于更好地理解人为差错。 6、影响视力的因素（P16） 1 生理因素 如近视 2 摄取外来物质的影响 如毒品、药物、烟酒 3 环境因素 如光线亮度 4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸 6A、影响视力的环境因素 1 变化的光线强度下，眼睛需要时间进行调节，因为从黑暗到光亮处，眼睛能快速调节，相反，从光亮到黑暗处，眼睛的调节速度慢 2 增加照明强度可以改善视力，但有限度，可能导致眩光，老年人比年轻人更容易受到眩光的影响 3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。 7、航空维修中对视力的保护措施（P18） 1 从事能够产生碎屑飞溅的机械加工作业或有酸碱或其他危险液体溅出时，操作人员及相关人员应该戴安全保护镜。 2 用高压空气进行作业或喷涂或焊接工作时要戴护目镜，头盔和面罩。 3 在光线不足的区域内作业时，应携带相应的照明工具。 4 合理选择和分布光源，避免眩光和视觉疲劳。 5 尽可能采用自然光照明 8、噪声对人的表现的影响（P20） 1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声） 2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到） 3 由于听不清告警信号或信息而造成事故 4 容易疲劳并影响精力集中 5 听觉损伤（暂时和永久性） 9、注意力和理解的定义及注意力的形式（P23） 注意力定义： 一旦收集到信息，我们的精神资源就会集中在某一特定的事物上。 形式：1 选择注意力 2 分散注意力 3 集中注意力 4 持续注意力 理解定义：对感觉器官感受的信息的组织和解释，抛弃不相关的信息，以使这些保留的信息可被接受。 9A、影响注意力的因素有哪些？什么是持续注意力? 注意力是受清醒程度、个人兴趣和精神压力等因素影响的。|根据情况的不同这些因素可能会提高注意力也可能降低注意力。 持续注意力是指一种能在长时间内，通常是在一件任务上，保持注意力并保持警觉的能力. 10、什么是情景意识，克服情景意识障碍的方法（P25） 情景意识：指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。 克服方法：1积极的询问和评价。2 必要时采取果断行动。3连续不断对情境进行分析/监控 11、什么是幽闭恐惧症，如何克服（P28） 当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。 克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。 12、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用（P31） 1 基本生理需要 2 安全需要 3 社交需要 4 尊重需要 5 自我实现需要 员工激励的应用： 1 人的动机是由需要所决定的 2 航空器维修人员首先要有一定的收入满足个人和家庭的基本生活需要 3 工作安全保障的需求，稳定的职业保障和社会保障金 4 注意对人进行精神鼓励，给予表扬和认可，注意给人以成长，发展，晋升的机会 12A、简述受到高度激励，具有强烈动机的人趋向于显示出哪些特征。 持续良好的表现,绩效和结果；|具有获取成功的积极性,热情和决心；|克服困难时无私的合作；|愿意承担责任；|愿意迎接挑战 13、同事间的压力，如何消除同事间的压力和从众性（P33） 因为维修人员要承受来自一起工作的同事的、从众性的压