[交通运输]大型民用航空发动机.ppt

(HK-8-4)起飞推力(daN)　　　　　　　　　　　　　 10788巡航推力(H=11000m, V=850km/h, daN)　　　2731巡航耗油率[kg/(daN·h)]　　　　　　　 　 0.79推重比　　　　　　　　　　　　　　　　 　4.58空气流量(kg/s)　　　　　　　　　　　　 　232涵道比　　　　　　　　　　　　　　　　　1.02总增压比　　　　　　　　　　　　　　　　10.8涡轮进口温度(℃)　　　　　　　　　　　　 870直径(mm)　　　　　　　　　　　　　　　　1442长度(mm)　　　　　　　　　　　　　　　　5100质量(kg)　　　　　　　　　　　　　　　 　2100 HK-93 伊尔-96M和图-204旅客机 桨　　扇　2级轴流式，对转。前面级8个桨叶；吸收40%功率；后面级10个桨叶， 吸收60%功率。叶片后掠30°，桨距变化范围110°。原型机的叶片用 实心镁合金制造。生产型叶片为石墨－环氧树脂复合材料的实心无梁结 构，根部为钢。桨叶长度1050mm。减 速 器　差动式游星齿轮减速器，带7个游星齿轮。传递功率22370kW。翻修寿命 7500h，设计总寿命20000h。中　　压压 气 机　7级轴流式。盘和叶片均为钛合金。高　　压压 气 机　8级轴流式。前5级材料为钛，后3级为钢。燃 烧 室　环形。带蒸发式喷嘴。正在研究使用液态天然气。高压涡轮　单级轴流式。气冷单晶叶片。中压涡轮　单级轴流式。低压涡轮　3级轴流式。经减速器带动桨扇转子。控制系统　双通道数字电子式，带机械液压备份。滑油系统　闭合回路。循环滑油不经滑油箱。  起飞推力(daN) 　　　　 17650 起飞耗油率[kg/(daN·h)]　　　 0.239巡航耗油率[H=11000m, M=0.75, g/(daN·h)]　　 0.50推重比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.94空气流量(kg/s)　　　　　　　　　　　　　 　　976涵道比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　16.6总增压比　　　　　　　　　　　　　　　　　　37长度(mm)　　　　　　 　　　　　　　　　　　5972桨扇直径(mm)　　　　　 　　　　　　　　　　2900外壳直径(mm)　　　　 　　　　　　　　　　　3150质量(kg)　　　　　　　　　　　　　　　　　　3650 HK-88/89 (HK-89，以甲烷为燃料)起飞推力(daN)　　　　　　　　　　　 10300巡航推力(H=11000m, M=0.8, daN)　　　2157起飞耗油率[kg/(daN·h)]　　　　　　 0.572巡航耗油率[kg/(daN·h)]　　　　　　 0.752推重比　　　　　　　　　　　　　　　4.61起飞空气流量(kg/s)　　　　　　　　　228.0巡航空气流量(kg/s)　　　　　　　　　223.0起飞涵道比　　　　　　　　　　　　　1.05巡航涵道比　　　　　　　　　　　　　1.06起飞总增压比　　　　　　　　　　　　10.7巡航总增压比　　　　　　　　　　　　10.4起飞涡轮进口温度(℃)　　　　　　　　883巡航涡轮进口温度(℃)　　　　　　　　689风扇直径(mm)　　　　　　　　　　　　1335长度(mm)　　　　　　　　　　　　　　5288质量(kg)　　　　　　　　　　　　　　2280 牌　　号　JT3D/TF33用　　途　军用/民用涡扇发动机类　　型　涡轮风扇发动机国　　家　美国厂　　商　普拉特·惠特尼公司生产现状　停产装机对象　美国麦克唐纳·道格拉斯公司民航机DC-8，波音公司 B720、B707、VC-137C，波音公司远程战略轰炸机B- 52、4发飞机C/WC-135B、C-135B、ER/RC-135C，波音加 油机KC-135B，波音公司空中警戒和控制机E-3A，美国 马丁公司高空侦察机RB-57F，洛克希德公司军用运输机 C-141A/B。 JT3D/TF33 进 气 口　固定的进口导流叶片。风　　扇　2级轴流式。压比1.74，效率81.6%。低　　压压 气 机　6级轴流式。与风扇一起由低