[交通运输]刘长山路连续梁最终方案.doc

新建京沪高速铁路JHTJ-3标段 跨济兖公路特大桥 跨刘长山路40+64+40m连续梁 施工方案 编制： 审核： 审批： 中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段 项目经理部一工区 二OO九年七月 目 录 1 编制依据 4 2 工程概况 4 3 工期 6 4 施工组织总体方案 7 4.1施工组织机构 7 4.2施工总平面布置 8 4.2.1施工场地布置 8 4.2.2施工方法 8 5 施工工艺 11 5.1 施工准备 11 5.1.1人员配备 11 5.1.2机械设备 12 5.1.3材料供应 13 5.2.支架施工 13 5.2.1基础处理 13 5.2.2支架搭设 14 5.2.3支架预压 15 5.2.4施工预拱度的确定与设置 17 5.2.5满堂支架验算 17 5.3 劲性刚支撑施工 20 5.3.1基础施工 20 5.4、支座安装 50 5.4.1永久支座安装 50 5.4.2 临时支座设置 52 5.5 模板工程 54 5.5.1.模板加工及安装 54 5.5.2.模板的拆除 56 5.5.3侧模及内模受力验算 56 5.6钢筋工程 59 5.7混凝土工程 59 5.7.1混凝土拌合及运输 59 5.7.2混凝土浇注 60 5.7.2混凝土养护 62 5.8预应力施工工艺与措施 62 5.8.1预应力施工 62 5.8.2孔道注浆 66 5.8.2.1预应力注浆 66 5.9合龙段施工 68 5.9.1合龙方式 68 5.9.2合拢段锁定 68 5.9.3、中墩临时固结解除 69 5.10、连续梁施工质量控制措施 69 5.10.1、组织机构保证 69 5.10.2、 人员、设备、及原材料的保证 72 5.10.3、预应力施工质量控制措施 73 5.10.4、真空压浆的质量控制措施 74 5.10.5、支架现浇施工技术保证措施 74 5.10.6、桥梁测量控制技术措施 75 5.10.7、保证结构强度、刚度的主要技术措施 75 5.10.8、保证桥梁结构几何、变形、变位等要求所采取的主要技术措施 76 5.10.9、高性能混凝土 76 5.10.10、混凝土外观质量保证技术措施 79 5.11、连续梁施工安全控制措施 80 5.11.1、安全组织机构及专职安检机构 81 5.11.2、科学合理地编制施工组织设计、施工方案、作业方法。 88 6、专项安全方案及安全控制重点 90 6.1专项安全方案 90 6.1.1 高空作业专项安全方案 90 6.1.2 机械使用专项安全方案 91 6.1.3 脚手架使用专项安全方案 91 6.2安全控制重点 95 6.2.1 基础处理 95 6.2.2 满堂式脚手架搭设 95 6.2.3 支架验收 96 6.2.4 支架预压 96 6.2.5 混凝土工程 96 6.2.6 模板的拆除 97 6.2.7 后张法预应力张拉 97 6.2.8 支架拆除 98 7、应急预案 98 7.1 应急领导小组 98 7.1.1 现场救援组 98 7.1.2 协调联络组 99 7.1.3 现场治安组 99 7.1.4 善后处理组 99 7.1.5 现场应急相关通信联络 100 7.2 工区事故应急救援领导小组职责 100 7.3 预案处理程序 101 7.4 救援器材及设备 101 7.4.1 通讯设备 101 7.4.2 交通工具 101 7.4.3 救援物资 102 8、环保、水保及文物保护措施 102 9、文明施工 105 1 编制依据 1.1现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料 1.2《跨济兖公路特大桥施工组织设计》 1.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》[2005]160号 1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[2005]160号 1.5《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 1.6《铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础》 1.7《铁路工程施工安全技术规程》J259-2003 1.8《高速双线桥梁综合接地钢筋布置图》京沪桥通22 1.9《桥涵沉降观测标构造图》京沪桥通32 1.10《无砟轨道预应力混凝土连续梁（单侧切悬臂双线支架现浇接预制梁）》京沪桥通-49 2 工程概况 京沪高速铁路跨济兖公路特大桥位于济南市西郊，在张庄村西与刘长山路相交，本桥设计采用40+64+40m连续梁从刘长山路上部跨过。地形平面图见图2-1《刘长山路地形平面图》。 图2-1《刘长山路连续梁路地形平面图》 跨济兖公路特大桥刘长山路连续梁是单箱单室变截面连续梁。桥跨布置为（40+64+40）m,最高6.115m,最低3.115m，顶板宽10.95m,底板宽6.7m,桥址位于