汽车保险杠专用料配方.pptVIP

Loading… … 跑出速度 跑出激情 但，安全最重要 汽车保险杠专用料配方 主讲人：任天赐 制作：粟陈勇、石敦欧 资料收集：卿杰、刘自强、苏伟亨 认识汽车保险杠及其作用 汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 保险杠的前世今生 20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠均采用了塑料，人们称为塑料保险杠。 保险杠使用要求 而塑料保险杠具有比较高强度、刚性及优良的装饰性，故完全可以应用到汽车上。 从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护人员安全和前后车体。 从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。 汽车保险杠材料的性能要求 1、材料的抗冲击强度等性能要高; 2、耐候性好; 3、有良好的油漆附着力; 4、流动性好、便于加工； 5、价格便宜等。 由资料可得，在车用塑料品种的构成中，主要以聚丙烯（PP）为主，约占总量的28%，其中80%以上用于保险杠生产。这不仅因为PP成本低，更由于轻量化、可循环再用等独特优势，使PP成为汽车保险杠材料的主流。 另外，保险杠面罩与横粱都是大型薄壁注塑件，面罩同时又是外覆盖件，要求所用材料在注塑过程有较好的流动性，同时具备较好的制件精度和耐紫外线稳定性，在以往一般采用改性聚(PP+EPDM)，而我们小组所选取的保险杆配方，却是以POE为增韧剂的改性PP。 增韧PP 保险杠材料的选择 以PP为基体树脂，以POE为增韧剂，用滑石粉为无机增刚、增韧填充剂，通过动态微交联剂的动态微交联作用，制成了聚丙烯汽车保险杠专用材料，性能达到相关指标的要求。采用国产设备、国产聚丙烯，选择合适的工艺和先进的配方，完全可以生产出合格的车用保险杠料，达到了进口料的标准。 选用原因 ——POE在PP中加入量超过15%时，增韧效果迅速提高。POE中长支链的引入大大提高了其在PP母体中的分散性，从而具有有利于冲击韧性的理想形态和黏弹性。与其他弹性体相比，较少的POE就可以使PP获得高的低温冲击强度，减少了加入弹性体而引起的刚性和强度的损失。 第一，POE与PP的相容性非常好，增韧效果尤其是低温增韧效果十分明显，优于EPDM，且弯曲模量和拉伸强度下降幅度小。 POE作为增韧剂的优势 。 第二，POE具有较小的内聚能，较高的剪切敏感性，加工时与聚丙烯的相容性好，其表观切变粘度对温度的依赖性与PP接近，对PP增韧效果显著。 POE作为增韧剂的优势 另外，POE有着良好的回弹性和柔韧性，且其硬度很低，耐寒性极佳， POE增韧PP后，提高PP的常温和低温下的冲击强度，带给材料良好的综合性能。故其不仅在汽车行业有使用，在家电外壳、办公文具、电瓶车和摩托车的塑料配件等方面也得到了普遍的应用。 POE作为增韧剂的优势 第三，POE在原料采集方面的优势，使其成为近年来比EPDM、SBS、BR等更具发展潜力的增韧剂。 增韧、填充PP ——配方组成 （质量百份数） 价格（元/吨） PP（k8308） 50% 1.1万-1.3万 PP（k7726） 20% 7千-8千 POE（聚烯烃弹性体） 10.5% 1.6万-2万 滑石粉 16% 500-600 其他（主要有抗氧化剂，紫外线吸收剂、热稳定剂） 3.5% ?