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三采区轨道巷铺轨施工措施
一、概况
三采区轨道上山为了便于运输,经矿有关人员现场调查后研究决定,从轨道起坡点到绞车房铺设永久轨道。该段巷道全长700m,采用30㎏/m道轨,轨道间距600mm。轨枕采用160×160×1200mm优质木轨枕,轨枕间距中---中700mm(轨道接头处500mm)。在311回风联络巷、第一回冷冻室、第二回冷冻室、307回风联络巷、307运输联络巷各片口铺设DK630—4—12道岔5组;在变坡点下40m铺1组DK630—4—12(左)道岔,铺人行车存车场40m。
二、施工顺序与施工方法
1、施工顺序
从三采区轨道上山起坡头开始往坡顶绞车房卧底,然后按所给的中腰线铺轨。
2、施工方法
2.1首先将巷道按腰线卧到设计底板,即腰线下1500mm.
2.2按设计间距摆放好轨枕。
2.3钉道钉固定轨道。
2.4根据中腰线校直、调平轨道。
2.5铺好道砟、掩没轨枕1/2—2/3。
2.6卧底后两帮裸露超过500mm补打16×1800mm圆钢锚杆,然后喷浆封闭。
三、质量要求
1、基底工程
道床基底必须卧平。
2、道床工程
2.1保证项目
道床材料的品种、材质、粒度、强度必须符合设计要求,不得混入软岩、矿物、木块等杂物。
2.2基本项目
2.2.1道床上宽及厚度不小于设计50mm,(设计厚度110mm)。
2.2.2道床中心位置允许偏差不大于50mm。
3、轨枕、岔枕工程
3.1基本项目
3.1.1轨枕、岔枕埋入道砟深度为轨枕厚1/2---2/3。,
3.2允许偏差项目
3.2.1轨枕、岔枕间距,允许偏差±50mm。
3.2.2轨枕中心位置允许偏差±50mm
4、轨道工程
4.1保证项目
4.1.1钢轨的规格、型号、必须符合设计要求,30㎏/m轨使用前必须逐根调直、整平。
4.1.2严禁在同一条线路内铺设杂拌道。
4.1.3连接件及道钉的规格、型号必须与轨型配套,数量齐全。
4.1.4轨道回流线与非回流轨道连接处的绝缘质量必须符合设计要求。
4.2基本项目
4.2.1轨距 合格不小于设计3mm,不大于设计5mm
优良不小于设计2mm,不大于设计3mm
4.2.2两轨面高低差 合格不大于5mm,优良不大于3mm
4.2.3轨道接头的平整度 合格:接头的高低和左右距离均不大于2mm,优良:接头的高低和内错距离均不大于1mm。
4.2.4轨道接头方式:悬空无垫接
合格:相对错距不大于60mm
优良:相对错距不大于40mm
4.2.5扣件钉连
合格:道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%,且不连续。
优良:道钉或螺栓、压板俯仰或歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%,且不连续。
4.3允许偏差项目
4.3.1轨中心位置:±50mm
4.3.2轨中心距:0—+20mm
4.3.3轨面标高:±30mm
4.3.4轨面前后高低:目视平顺,用10m线量≤10mm
4.3.5方向:目视平顺,用10m线量≤10mm
4.3.6轨缝:≤5mm
5、道岔工程
5.1保证项目
道岔应与线路轨型相同,不同型时,道岔轨型不得低于线路轨型,且道岔前后应各铺一根长度大于4.5m与之同型的引轨,并采用异型鱼尾板,接轨平顺。
5.2基本项目
5.2.1道岔轨距:合格不小于设计2mm,不大于设计5mm
优良:不小于设计值,不大于设计3mm
5.2.2道岔两轨轨面水平质量与轨道主要运输线路相同
5.2.3道岔接头平整度与轨道规定相同
5.2.4道轨尖轨应符合以下规定
合格:尖点与基本轨间隙不大于2mm;尖轨损伤长度不超过100mm;尖轨顶面不应高出基本轨顶面,不应低于基本轨面2mm。
优良:尖端与基本轨无间隙;尖轨无损伤;尖轨与基本轨的顶面水平一致。
5.2.5护轨应符合以下规定
合格:零件齐全,安设牢固;心轨与护轨工作边间距不小于设计值,不大于设计值2mm;心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直与护轨工作边,其偏差不大于20mm
5.2.6道岔扣件钉连与轨道规定相同
5.2.7转辙器应符合以下规定:
合格:位置偏差不大于10mm,零件齐全,联结牢固,动作可靠。
优良:位置准确,零件齐全,联结牢固规整,动作灵敏可靠。
5.3允许偏差项目
5.3.1尖轨开程:80---100mm
5.3.2轨面前后高低:目视平顺,用5m线量≤5mm
5.3.3轨缝:尖轨跟部≤8mm,直线≤3mm。
5.3.4方向:目视平顺,用5m线量≤3mm
5.3.5基本轨起点位置:±300mm
5.3.6滑床板:板面平直,与尖轨底面间隙≤2mm
5.3.6轨撑:数量齐全,无松动现象,与基本轨间隙≤1mm
四、安全措施
1、装运轨道或道岔时,由人工将轨道或道岔装上车盘,用麻绳捆绑牢固推至起坡点,再采用绞车拉到施工地点。
2、装卸道轨时,人员必须协调一致,防止挤手碰脚,绞车提运道轨前,必须由
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