6t双轴转向专用拖车设计论文报告.doc

河 北 工 业 大 学 毕 业 论 文 作 者： 马闻知 学 号： 100328 学 院： 机械学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 6t双轴转向拖车设计 指导者： 石维佳 教授 (姓 名) (专业技术职务) 评阅者： (姓 名) (专业技术职务) 年 月 日 毕业设计（论文）中文摘要 6t双轴转向拖车设计 摘要：拖车的简介以及本次设计要达到的目的 拖车一般是用4个单节板车连挂而成的，在拖车的前方由一牵引机构拉动。由于在工厂内移动空间很小，而且路面相对来说有点窄，因此就要求拖车的转弯半径要尽可能的小，便于拖车的运动，因此我们在车轴和底架之间家桑旋转支撑轴承，并在前后两个轴承之间加上旋转拖动连杆，这样就能使前后轴的旋转角度一样。由此大大的减少了拖车的旋转半径，使它能够在有限的空间中完成转向，本次设计的拖车单节载重6t，所以在减少每个轴上安装4个车轮，为了考虑路面的平整性，又加装了支撑轴承，使每两个车轮都能做到相对位移，使得每个轴的受力基本一致。 另外，在本次设计中，由于使用场地的要求，还进行了一些特殊的设计。基于原来的基本方案，为了提高拖车的灵活性和载重能力，我在拖车的前后轮架上安装了圆盘轴承，这样可以在转向时，能使前后轮架相反的方向转动，更加有利于减小转弯半径，增加了拖车的灵活性。另外在本次设计中，主要使用材料为槽钢，高度为50MM～100MM，车体的连接采用焊接工艺，保证拖车的可靠性。 关键词：平板拖车、转弯半径、连杆机构、圆盘轴承、实心轮胎、焊接 毕业设计（论文）外文摘要 Trailer is generally used four single dray made ??even hanging, pulled by a tractor trailer in front of the body. Since very little room to move in the factory, but relatively little narrow road, and therefore requires the turning radius of the trailer to be as small as possible, to facilitate the movement of the trailer, So we rotate the mulberry family support bearings between the axle and chassis, plus front and rear rotary drag link between the two bearings, so you can make the same angle of rotation around the axis. Thus greatly reducing the radius of gyration trailer, so that it can be completed in a limited space turn, the design of the single-trailer truck 6t, thus reducing installation four wheels on each axis, in order to consider the formation of the road , and the installation of the bearing support, so that each two wheels can be relatively displaced, so that basically the same force for each axis. In addition, in this design, the use of space requirements, but also have a special design. Based on the original basic program, in order to improve the flexibility and load capacity of the trailer, the trailer front and rear frame I installed bearin