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图8-14 弯曲件的工序安排(三道) 管料的弯曲加工 1 断面形状的变化 断面变化特点:(1)外侧壁厚发生拉伸变形,内侧的壁厚 发生压缩变形,由于内外侧壁厚之间有空间,在厚度方向上 的伸长、压缩变得更自由;(2)随着弯曲的进行,外侧的 壁厚逐渐减薄,内侧厚壁则逐渐增加;(3)整个断面形状 变成椭圆形。 图8-15 3.11.2 各种弯曲方法与管料的变形 对于薄壁管,应先在管内灌满沙子、松香或低熔点合金等填充物,否则容易发生折皱,断面的椭圆变形也更明显。 图8-16 压弯法 l—支承模; 2—弯曲模 图8-17 压缩弯曲 1一夹紧模,2一加压模(空心砧块); 3—固定弯曲模 图8-18 回转牵引弯曲 1—加压模;2一心轴; 3一夹紧模;4一弯曲模 第四节 弯曲模 1.???V形件弯曲模 图4.36 带有顶杆的弯曲模 l一凸模, 2一顶杆; 3一定位块; 4一凹模 图8-19 图8-20 直边不等长的V形件弯曲模 1 -定位销;2- 凹模;3-凸模; 4-止推块;5-压料板 图 8-21 弯曲孔产生变形 3.8.2 U形弯曲模 图8-22 图8-23 3.8.3 圆环件弯曲模 图8-24 弯曲模工作部分尺寸的计算 1. 凸凹模圆角半径 凸模圆角半径:rp=r;(不能小于材料允许的最小弯 曲半径rmin ,否则: ) 凹模圆角半径:rd不宜过小,同时凹模两边的圆角 半径rd应当一致,以防止弯曲时的毛坯偏移。 V 形件凹模底部圆角半径:根据板料弯曲后,在弯 曲区发生变薄的变形特点选取,通常可按弯曲后的 板料厚度,得出弯曲件外侧圆角半径,并以此半径 作为V形件弯曲模的凹模底部圆角半径。 2. 凹模深度 凹模深度hd过小:工件两端的自由部分长,弯曲工 件回弹大,且不平直;过大则模具钢材消耗多,且 要求大行程的压机。 图3.16 弯曲模工作部分形状与弯曲件尺寸标注 图8-25 3. 凸、凹模间隙C U形件:间隙过大,则回弹大,弯曲件尺寸和形状不 易保证;间隙过小,弯曲力增大,且使工件变薄, 降低模具寿命。 V形件:在模具设计时,必须考虑到凸模的圆角半径 rp与凹模底部圆角半径rb以及凸、凹模两侧,在模 具闭合时完全接触或贴合。 1. 回弹现象的理论分析 弯曲件的回弹: 原因:弯曲时内、外区纵向应力方向不一致,弹性 恢复时方向也相反。 影响回弹的因素 : 1)材料的机械性能 弹性模量越小,屈 服极限和抗拉强度等 与变形抗力有关的数 值越大,回弹也越 大。 图8-26 机械性能对回弹值的影响 I、III-退火软钢:Ⅱ-软锰黄铜; Ⅳ-退火后再经冷变形硬化的软钢 第五节 弯曲件质量控制 2)相对弯曲半径R/t 相对弯曲半径越小,板 料的变形程度越大,在板料中性层两侧的纯弹性 变形区以及塑性变形区总变形中的弹性变形的比 例减小,所以回弹值就越小。 图 变形程度对回弹值的影 响 由于 可知: 3)弯曲中心角 中心角?越大,变形区域R?越大,回弹积累值越大,回弹角越大。 4)工件形状 U形件的回弹V形件的回弹。形状复杂的弯曲件: 5)弯曲方式 自由弯曲时回弹角大,采取校正弯曲时回弹角减小。校正力越大,回弹值越小。 V形件会出现负回弹: 相对弯曲半径较大时,OA的回弹值变大,使工件角度大于模具角度,当相对弯曲半径较小时,OA的弹复值变小,使工件角度小于模具角度。 图8-27 对U形弯曲件:顶件力大小对回弹有很大影响。顶件力大,回弹角为正值;顶件力小,会出现负回弹。 图8-28 2 回弹值的确定 设卸载前中性层半径为?0,弯曲角为?,回弹后的中性层 半径为??0,弯曲角为?0,则弯曲件的曲率变化量为角度变化 量为: 角度变化量为: 对V形件的弯曲: 对U形件的弯曲: ??-回弹角(单面); K-中性层系数; l-支点的距离,即凹模的口宽; l1-弯曲力壁; ?s-屈服应力; E-弹性模量; t-材料厚度。 3.减少回弹的措施 (1)改进弯曲件局部结构和选用合适材料在弯曲件变形处压制加强筋,提高零件刚度;选用弹性模数大而屈服极限值较低的材料。对一些硬材料,弯曲前进行退火处理,也可以减少回弹。 (2)补偿法 根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小,修正凸模或凹模工作部分的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。 双角弯曲时: 一般材料,??5?,材料厚度偏差较小: (3)校正法 一般材料,厚度0.8mm,弯曲角不大: 利用
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