第八章企业环境绿化设计演示文稿.ppt

厂前区绿化 厂前区绿化 厂前区绿化 生活区 是职工起居的主要空间，包括居住楼房、食堂、幼儿园、医疗等（见居住区绿化一章）。另外，对那些厂房密集，没有大块土地绿化的老厂来说，可以见缝插针的形式，在适当位置布局各种小的块状绿地。使大树小树相结合，花台、花坛、坐凳相结合，创造复层绿化。还可沿建筑、围墙的周边及道路两侧布置镜载、花坛、花台，借以美化环境，扩大工厂的绿化面积。 生活区 生活区 生活区 道路绿化 利用已有的墙面和人行道、屋顶，采用垂直绿化的形式，布置花廊花架，不仅节约土地面积，提高绿色叶面积系数，也增加了美化效果。 总之，要以厂内大小道路旁的带状绿化串联厂前区、生产区、生活区的大片绿化，使全厂形成一个绿色整体，充分发挥绿化效益。 道路绿化 道路绿化 三、工厂局部园林绿地设计 （一）大门环境及围墙的绿化 厂门绿化与厂容关系较大。工厂大门是对内对外联系的纽带，也是工人上下班必经之处。工厂大门环境绿化，首先要注意与大门建筑造型相调和，并有利于出人。门前广场两旁绿化应与道路绿化相协调，可种植高大乔木，引导人流通往厂区。门前广场中间可以设花坛、花台，布置色彩绚丽、多姿，气味香醇的花卉，但其高度不得超过0．7m，否则影响汽车驾驶员的视线。在门内广场可以布置花园，设立花坛、花台或水池喷泉、塑像等，形成一个清洁舒适优美的环境，使工人每天进人大门就能精神振奋地走向生产岗位。 大门环境及围墙的绿化 大门环境及围墙的绿化 工厂围墙绿化设计应充分注意卫生、防火、防风、防污染和减少噪音，遮隐建筑不足之处，与周围景观相调和。绿化树木通常沿墙内外带状布置，以女贞、冬青、珊瑚、青冈栋等常绿树为主，银杏、枫香、乌柏等落叶树为辅，常绿与落叶树的比例以8：2为宜，可用3－4层树木栽植，靠近墙的一边用乔木，远离墙的一边用灌木花卉布置。 大门环境及围墙的绿化 （二）工厂道路的绿化 绿化前必须充分了解路旁的建筑设施、电杆、电缆、电线。地下给排水管和路面结构，道路的人流量、通车率、车速、有害气体、液体的排放情况和当地的自然条件等等。然后选择生长健壮、适应能力强、分枝点高、树冠整齐、耐修剪。遮荫好、无污染、抗性强的落叶乔木为行道树。 工厂道路的绿化 主干道宽度为10m左右时，两边行道树多采用行列式布置，创造林荫道的效果。有的大厂主干道较宽，其中间也可设立分车绿带，以保证行车安全。在人流集中、车流频繁的主道两边，可设置l－2m宽的绿带，把快慢车与人行道分开。以利安全和防尘。绿带宽度在2m以上时，可种常绿花木和铺设草坪。路面较窄的可在一旁栽植行道树，东西向的道路可在南侧种植落叶乔木，以利夏季遮荫。 主要道路两旁的乔木株距固树种不同而不同，通常为6－10m，棉纺厂、烟厂、冷藏库的主道旁，由于车辆承载的货位较高，行道树定干高度应比较高，第一个分枝不得低于3m，以便顺利通行大货车。主道的交叉口。l转弯处，所种树木不应高于0．7m，以免影响驾驶员的视野。 工厂道路的绿化 厂内次道、人行小道的两旁，宜种植四季有花、叶色富于变化的花灌木。道路与建筑物之间的绿化要有利于室内采光和防止噪声及灰尘的污染等，利用道路与建筑物之间的空地布置小游园，创造景观良好的休息绿地。 在大型工矿企业内部，为了交通需要常设有铁路。其两旁的绿化主要功能是为了减弱噪音，加固路基，安全防护等，在其旁6m以外种植灌木，远离5m以外种植乔木，在弯道内侧应留出26m的安全视距。 在铁路与其他道路的交叉处，绿化时要特别注意乔木不应遮挡行车视线和交通标志。路灯照明等（参见城市街道绿化设计）。 工厂道路的绿化 （三）厂前区办公用房周围环境的绿化 厂前区办公用房一般包括行政办公及技术科室用房，以及食堂、托幼保健室等福利建筑。这些房屋多数建在工厂大门附近，组合成一个综合体，处在本厂污染风向的上方，管线较少，因而绿化条件较好。绿化的形式应与建筑形式相协调，靠近大楼附近的绿化一般用规则式布局，门口可设计花坛、草坪、雕像。水池等，要便于行人出人；远离大楼的地方则可根据地形的变化采用自然式布局，设计草坪、树丛、树林等。如天津立新搪瓷厂的厂前区，把功能不同的办公用房建筑统一考虑综合设计，有机地组合室内外空间，创造几个不同的庭园，形成优美的绿化环境。 厂前区办公用房周围环境的绿化 在建筑物四旁绿化要做到朴实大方，美观舒适，有利采光、通风。在东、西两侧可种落叶大乔木，以减弱夏季强烈的东、西日晒；北侧应种植常绿耐荫乔灌木及花草，以防冬季寒风袭击；房屋的南侧应在远离7m以外种植落叶大乔木，近处栽植花灌木，其高度不应超出窗口。也可以与小游园绿化相结合，但一定要照顾到室内功能。 在办公室与车间之间应种植常绿阔叶树，以阻止污染物、噪音等的影响。自行车棚、杂院等，用常绿树作成树墙进行隔离；其正面种植樱花。海棠。紫叶李。红枫等具有色彩变化的花